4、調高油缸：

調高油缸是雙作用油缸，在壓力油的作用下，活塞桿伸縮，銷售煤機廠商，帶動搖臂升降。

為使?jié)L筒能保持一定的工作高度，在油缸上設有液壓鎖，液壓鎖由兩個對稱錐閥和一個兩端帶推桿的滑閥（活塞）所組成。當升高搖臂時，高壓油一方面推開右邊的錐閥，進入油缸的下腔，同時又推動滑閥（活塞）向左滑動，頂開左右的錐閥，使油缸上腔的油通過左邊的錐閥流回油池。

當換向閥處于中立位置時，無高壓油進入液壓鎖的進油口，液壓鎖中的兩個錐閥在彈簧的作用下處于關閉狀態(tài)，調高油缸的上、下腔既不進油，江西銷售煤機，也不排油，從而使?jié)L筒保持在一定的高度上工作。

  牽引部傳動系統(tǒng)的主要組成部分，由機殼組、牽Ⅰ軸組、牽Ⅱ軸組、牽Ⅲ軸組、牽Ⅳ軸組、牽Ⅴ軸組、牽Ⅵ軸組、牽Ⅶ軸組、左分鏈器、調鏈裝置、右分鏈器、 牽引電動機組成。 采用單牽引方式， 由一臺功率為 11KW的交流電動機作為動力源，銷售煤機報價，經過六級齒輪傳動后，傳遞到鏈輪，鏈輪與鏈條相嚙合，從而實現(xiàn)采煤機的行走。

牽引電動機通過輸出軸的外花鍵與牽Ⅰ軸上的內花鍵嚙合，帶動牽Ⅰ軸轉動，實現(xiàn)齒輪 Z1 轉動，并依次帶動齒輪Z2、 Z3、Z4 、 Z5、 Z6 、Z7 、Z8、 Z9 、Z10、 Z11（ Z12），實現(xiàn)逐級減速，并終帶動鏈輪Z13（Z15），再由鏈輪與鏈條相嚙合，從而實現(xiàn)采煤機的行走。

一、組成部分：

　　牽引部傳動系統(tǒng)的主要組成部分，由機殼組、牽Ⅰ軸組、牽Ⅱ軸組、牽Ⅲ軸組、牽Ⅳ軸組、牽Ⅴ軸組、牽Ⅵ軸組、牽Ⅶ軸組、左分鏈器、調鏈裝置、右分鏈器、牽引電動機組成。采用單牽引方式，由一臺功率為11KW的交流電動機作為動力源，經過六級齒輪傳動后，傳遞到鏈輪，鏈輪與鏈條相嚙合，從而實現(xiàn)采煤機的行走。

本傳動系統(tǒng)有以下特點：

1、采用單電機牽引方式，結構簡單、可靠，維修方便；

2、牽引功率大，牽引速度高；

3、采用硬齒面齒輪傳動，傳動，傳動可靠；

4、采用先進的交流變頻調速技術，操作更簡單、可靠；

5、傳動軸組軸承采用滾子軸承，承載能力大，使用壽命長。

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