康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生，經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，柴油發(fā)電車租售，更多型號請訪問康柴。

 

使用防凍液應注意的問題：

1) 添加防凍液時，要慢慢注入冷卻液(只有在發(fā)動機冷卻時才能進行)。

2) 不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉淀或氣泡，降低使用效果；在更換防凍液時，應先將冷卻系用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上注明名稱以免混淆。

3) 各類防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應根據(jù)當?shù)氐臍鉁貤l件來選用。一般選用防凍液的冰點應低于當?shù)貧鉁?0℃至15℃，以防防凍液失效。

4) 使用中，若因冷卻系滲漏而使液面降低時，應補充同類型的防凍液；若是因為蒸發(fā)引起的，則應向冷卻系添加蒸餾水或軟水；當發(fā)現(xiàn)冷卻水中有懸浮物、沉淀物或變質(zhì)有異味時，應全部更換，并清洗冷卻系。

5) 乙醇防凍液容易揮發(fā)，使用中應注意防火。在發(fā)動機水溫過高時，靜音發(fā)電車租借，不要打開水箱蓋，也不要讓發(fā)動機立即熄火，以免因防凍液急劇升溫而突然噴出，造成人員損失或；因乙醇揮發(fā)液面降低時，可用80%的乙醇加注補充。

柴油發(fā)電機組使用的八大忌一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水

會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。

二忌不按規(guī)定供油

柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到"工作"位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

三忌拉車啟動

柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

四忌不按期換用潤滑油、燃油

在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災

應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，康明斯發(fā)電車租借，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

5.1 康明斯發(fā)電機組的蓄電池充電器

蓄電池充電器的種類較多，東江發(fā)電車，選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機上其它的電氣裝置。大多數(shù)蓄電池充電器屬于以下幾種型式：

l  全負荷反復充電型充電器

在一臺備用發(fā)電機組上，如不能使用充電發(fā)電機對蓄電池充電時，則需要使用全負荷反復充電型充電器。這種充電器有高充電率，并且既能手動操縱也能自動操縱。高充電率充電電流達3～30A，但容易使蓄電池過充、發(fā)熱，造成蓄電池損壞。

l  維持補充型充電器

    在一臺備用發(fā)電機組上，可以使用維補充型充電器。這種充電器在充電發(fā)電機故障拆走時以小于2A電流維持蓄電池的容量。當蓄電池放電過度時，充電器不能夠恢復蓄電池容量，造成發(fā)電機組不能起動。

l 全自動充電器

當蓄電池容量欠缺時，具備充電電流（6～30A）可以調(diào)整的強充功能；當蓄電池已經(jīng)充足能量后，自動以涓流方式（0.2～2A）維持蓄電池容量。

建議應急發(fā)電機組選擇具有強充和涓流方式的自動充電器。  

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