燃油經(jīng)濟(jì)性

防爆柴油機(jī)由于加裝進(jìn)排氣系統(tǒng)，使得進(jìn)排氣背壓、燃燒效率降低從而增大了燃油消耗。節(jié)能減排已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，通過技術(shù)進(jìn)步提爆柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、降低輔助設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本也是一項(xiàng)重要內(nèi)容。國(guó)外輔助運(yùn)輸與防爆柴油機(jī)的現(xiàn)狀

國(guó)外煤礦用防爆柴油機(jī)研究生產(chǎn)起步早，早在20世紀(jì)30年代就用于煤礦井下作為輔助運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力裝置，20世紀(jì)50～60年代，一些主要采煤國(guó)家就著手解決煤礦井下輔助運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化問題，到70～80年代已相繼建立了具有自己特色的煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)及裝備，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益

雖然，康晨安寶等業(yè)內(nèi)公司已經(jīng)能與國(guó)外大型防爆設(shè)備制造商相抗衡，但是我國(guó)的防爆設(shè)備普及現(xiàn)狀仍然不容樂觀。未來，我國(guó)應(yīng)注重防爆柴油機(jī)研發(fā)與應(yīng)用，使我們的危險(xiǎn)性作業(yè)場(chǎng)所達(dá)到與發(fā)達(dá)國(guó)家相當(dāng)?shù)陌踩笜?biāo)。1. 操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀本說明書?嚴(yán)格按說明書所介紹的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行防爆柴油機(jī)的操作和維護(hù)保養(yǎng)。 2. 進(jìn)氣管拆裝時(shí)?應(yīng)注意不得將外來雜物掉入進(jìn)氣管內(nèi)?以免損壞防爆柴油機(jī)。 3. 防爆柴油機(jī)油泵和調(diào)速器在出廠試驗(yàn)時(shí)均已調(diào)整并鉛封為狀態(tài)。用戶使用過程中?不得擅自調(diào)整。 4. 防爆柴油機(jī)的蓄電池安置于防爆箱內(nèi)?嚴(yán)禁在井下開啟電瓶箱密封蓋?嚴(yán)禁井下開啟電源控制。 5. 啟動(dòng)電機(jī)電纜采用有防爆煤安標(biāo)志的產(chǎn)品?不得私自更換啟動(dòng)電纜。 6. 防爆柴油機(jī)在工作熱態(tài)時(shí)?嚴(yán)禁開啟水洗蓋?以免被高溫氣體。 7. 操作人員在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)?不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件?以防受傷。 8. 增壓防爆柴油機(jī)嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行?以免影響增壓防爆柴油機(jī)的使用壽命和可靠性。 9. 在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中?注意觀察各儀表讀數(shù)、排氣煙色、熱狀態(tài)、運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常?發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)送維修場(chǎng)所進(jìn)行檢修。增壓器拆開檢查時(shí)?必須在防爆柴油機(jī)冷卻下來后進(jìn)行?檢查中不能開動(dòng)防爆柴油機(jī)。 10. 在清洗整車或防爆柴油機(jī)時(shí)?嚴(yán)禁用水沖洗防爆起動(dòng)機(jī)。


煤礦井下防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)煤礦井下濃度大、空間小、通風(fēng)不順暢環(huán)境特點(diǎn)所引進(jìn)的一種特殊發(fā)動(dòng)機(jī)，礦用防爆柴油機(jī)生產(chǎn)，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一旦操作失誤容易引發(fā)安全隱患。為此，文章在闡述柴油機(jī)原理、過程、構(gòu)造的基礎(chǔ)上，結(jié)合一般性柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用缺陷來分析煤礦井下防爆柴油機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，礦用防爆柴油機(jī)供應(yīng)商，并從溫度、電氣元件、火星消除、零部件材料的選擇應(yīng)用幾個(gè)方面具體分析如何優(yōu)化煤礦井下防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。

柴油和空氣在一定的環(huán)境作用下會(huì)燃燒產(chǎn)生熱能，熱能在累積到一定數(shù)量之后會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。在柴油機(jī)的圓筒型氣缸中存在活塞，在活塞稍和活塞鉸的配合下完成連桿操作，柴油機(jī)的下端和曲軸連接在一起，會(huì)將直線來回運(yùn)動(dòng)的活塞和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲軸聯(lián)系在一起，順利將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

柴油機(jī)在工作的時(shí)候，燃燒室的燃燒氣體溫度可以達(dá)到兩千到兩千五攝氏度，礦用防爆柴油機(jī)，燃燒的過程中還會(huì)產(chǎn)生熱量，其中也會(huì)有一少部分轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，在機(jī)械功的作用下實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，另外一部分的熱量會(huì)通過多個(gè)類型的傳熱方式傳送到對(duì)應(yīng)柴油機(jī)的組件上，之后伴隨氣體溫度的升高會(huì)被排放到大氣環(huán)境中。柴油機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)涉及到比較多的混合氣體，在這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生高溫。

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