防撞墊是通過(guò)吸收車(chē)輛碰撞能量使車(chē)輛安全停止， 并使車(chē)輛改變行駛方向避免乘員受到嚴(yán)害的設(shè)施 ， 它的主要功能是降低事故嚴(yán)重度 ，防撞桶廠商， 另一方面也通過(guò)其表面顏色和圖形符號(hào)起警告和誘導(dǎo)作用。

防撞墊的原理和分類(lèi)

防撞墊種類(lèi)很多 ，按照防撞原理，可分為動(dòng)能原理和動(dòng)量守恒原理兩大類(lèi)。動(dòng)能原理防撞墊是通過(guò)設(shè)置在防撞物前的可破壞的或產(chǎn)生塑性變形的材料或結(jié)構(gòu)， 通過(guò)緩沖或吸能從而吸收行駛車(chē)輛的動(dòng)能， 這種結(jié)構(gòu)需剛性支撐或阻擋， 使吸能材料或結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形以減少對(duì)車(chē)輛的撞擊力。另一種是按照動(dòng)量守恒定律， 通過(guò)設(shè)置在防撞物體前的一些裝砂、裝水容器轉(zhuǎn)移失控車(chē)輛的動(dòng)量， 起到緩沖作用的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)施工機(jī)動(dòng)性強(qiáng)， 應(yīng)用較為方便。

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雜繁瑣，且各項(xiàng)指標(biāo)相互制約，每一階段的改進(jìn)，都是以減少不滿足指標(biāo)的個(gè)數(shù)為目的，防撞桶廠，后得出滿足所有評(píng)價(jià)指標(biāo)要求的防撞墊結(jié)構(gòu)。優(yōu)化過(guò)程中主要結(jié)論如下:

(1)對(duì)于寬度較大的防撞墊結(jié)構(gòu)，用平桶結(jié)構(gòu)代替立桶結(jié)構(gòu)，可以增強(qiáng)防撞墊橫向剛度，有效地防止小型客車(chē)正向側(cè)碰過(guò)程中出現(xiàn)絆阻現(xiàn)象。

(2)適當(dāng)減小防撞墊寬度，可以降低斜碰和偏碰過(guò)程中防撞墊對(duì)小型客車(chē)的作用寬度，防止小型客車(chē)發(fā)生飛起翻車(chē)現(xiàn)象。

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結(jié)合吸能表達(dá)式，防撞桶剛度k（x）不足是影響其防撞能力的主要原因，材料性能是影響其剛度的主要因素：玻璃鋼易碎且吸能效果差，沙子等填充物易拋灑，這2種材料組合達(dá)不到有效吸收車(chē)體動(dòng)能的效果．

2.2 防撞墊單元結(jié)構(gòu)

在玻璃鋼式防撞桶試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出如圖6的新型防撞墊單元結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)高90cm，由直徑100cm的外圓桶、直徑25cm的內(nèi)鋼桶、連接內(nèi)外鋼桶的葉片式封裝裝置構(gòu)成．結(jié)構(gòu)外部全部由3mm鋼板制成，由于鋼板是彈塑性材料，可以防止產(chǎn)生大量碎片引發(fā)二次事故；葉片封裝裝置里由PVC材料填充，增加單元結(jié)構(gòu)吸能效果．

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