導致臺灣STAF導軌主軸卡死的主要原因情況分析

當油環(huán)內(nèi)孔的橢圓度太大時，XSK臺灣STAF導軌主軸與油環(huán)之間的接觸面會變大，甚至不接觸，從而使摩擦力變大或甚至沒有摩擦，導致臺灣STAF導軌油環(huán)快速緩慢旋轉(zhuǎn)，供油瞬時正常且異常，軸已懸掛。頭部滑動軸承不符合規(guī)定要求。

臺灣STAF導軌平面磨頭的潤滑油有兩種：一種是N7/GB3141機油，另一種是N23機油的一部分和9份煤油。

部分客戶軸被卡住的主要原因是在未詳細閱讀說明手冊的情況下購買了新的平面磨床，而是直接注入其他類型的機械油。

淺談在直線電機中如果跟換臺灣STAF導軌和滑塊

（1）將準備好的同型號滑塊拆開后，隨著滑塊上自帶的導軌慢慢推至電機導軌上或取下滑塊輕輕的推入臺灣STAF導軌。新滑塊上入導軌時，要按著滑塊左右滑行。直至新滑塊在導軌上順利輕松無阻力。

（2）拆下電機電源線對端的固定限位裝置，并在電機轉(zhuǎn)子上做好電機的正負極標記。

（3）輕輕推出電機轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子慢慢滑出導軌，此時需要一個人按住電機的定子，不讓定子跟著轉(zhuǎn)子移動。（在此之前，不建議松掉滑塊上的固定螺絲，如果將螺絲松掉會造成電機轉(zhuǎn)子在脫離臺灣STAF導軌的時候，滑塊被轉(zhuǎn)子上的磁鐵迅速吸住，強大的震動會使滑塊的彈珠脫落，并吸附在電機的轉(zhuǎn)子上，比較難清理。另外，操作過程可能會傷到手。）

（4）將電機的轉(zhuǎn)子和定子分開后，檢查臺灣STAF導軌，包括導軌內(nèi)外邊緣和導軌槽，并仔細清潔導軌邊緣的縫隙。

臺灣STAF導軌出現(xiàn)故障如何處理

你們有沒有出現(xiàn)這樣的情況，剛買沒多久的臺灣STAF導軌，作業(yè)運行了一段時間出現(xiàn)了各種故障，這個時候我們開始是不是會認為是供應(yīng)商的臺灣STAF導軌質(zhì)量不過關(guān)，但是換了好幾個供應(yīng)商的直線導軌后，問題卻并沒有得到了解決，進而導致生產(chǎn)力的下降，影響公司工生產(chǎn)進度。

一、臺灣STAF導軌故障診斷

1.導軌研傷            

地基與床身水平有變化使局部載荷過大、長期短工件加工局部磨損嚴重、導軌潤滑不良、導軌材質(zhì)不佳、刮研不符和要求、導軌維護不良落入臟物。

2.移動部件          

導軌面研傷、導軌壓板研傷、鑲條與導軌間隙太小。

3.加工面在接刀處不平    

導軌直線度超差、工作臺塞、鐵松動或塞鐵彎度過大、機床水平度差使導軌發(fā)生彎曲。

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