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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享那么什么是柔性?物流系統(tǒng)柔性化的內(nèi)涵包括什么?
柔性(flexibility),早于上世紀(jì)80年代在生產(chǎn)制造領(lǐng)域被提出。作為從管理視角探討制造柔性的兩位先驅(qū)者Gerwin(1982)和Slack(1983)都沒有給出柔性的清晰定義,而將柔性僅僅定義為“有效應(yīng)對環(huán)境變化的能力”,義烏到浦東新區(qū)進(jìn)倉,這就暗含了柔性變化的被動(dòng)性。
其實(shí),這種被動(dòng)性只是在“大環(huán)境小系統(tǒng)”的情景下產(chǎn)生,系統(tǒng)環(huán)境對系統(tǒng)功能具有決定性作用,而系統(tǒng)柔性i功能對系統(tǒng)環(huán)境的影響甚微。
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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享全控制和重點(diǎn)控制相結(jié)合
物流系統(tǒng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)、多領(lǐng)域、多功能的全方i位開放系統(tǒng)。這一特點(diǎn)從根本上要求我們進(jìn)行成本控制時(shí),必須遵循全控制的原則。首先,進(jìn)倉哪家好,無論產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備、采購供應(yīng),還是生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售,抑或售后服務(wù)各項(xiàng)工作都會(huì)直接或間接地引起物流成本的升降變化。為此,要求對整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施全過程的控制。
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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享局部控制與整體控制相結(jié)合
局部控制是指對某一物流功能或環(huán)節(jié)所耗成本的控制,而系統(tǒng)控制是指對全部物流成本的整體控制。物流成本控制重要的原則,貨物進(jìn)倉,是對總成本控制。物流是以整個(gè)系統(tǒng)作為本質(zhì)的,進(jìn)倉運(yùn)費(fèi),這就要求將整個(gè)系統(tǒng)及各個(gè)輔助系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來進(jìn)行整體控制。從總成本的角度看,不應(yīng)單看運(yùn)輸費(fèi)用的削減與否。從一定意義上說,采用總成本控制比局部物流功能的成本控制更為合適??偝杀镜南到y(tǒng)控制是決定物流現(xiàn)代化成敗的決定性因素,物流成本控制應(yīng)以降低物流總成本為目標(biāo)。
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