帶你認(rèn)識日本THK滑塊系統(tǒng)損耗原理

為了排除支架和日本THK滑塊的間隙，預(yù)加負(fù)載可以增加導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲?。窃趯?dǎo)軌與支架之間安裝了超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微 米，以0.5微米的增量，將鋼球進(jìn)行篩選分類，安裝到日本THK滑塊上；預(yù)加負(fù)載的大小，取決于鋼球上的作用力。假設(shè)鋼球上的作用力過大，承受預(yù)加負(fù)荷的時間過長，那么就容易導(dǎo)致支架活動阻力增強(qiáng)，這時會造成平衡失差；為了增進(jìn)系統(tǒng)的靈敏度，穩(wěn)定滑塊阻力，會相對應(yīng)地減少預(yù)加負(fù)荷，然而為了增進(jìn)導(dǎo)軌精度與精度的保持性，要求具備足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這兩者是抵觸的。

在日本THK滑塊的安裝過程中，應(yīng)當(dāng)注意方向與位置上選擇，經(jīng)過長時間的使用，容易出現(xiàn)不同程度的磨損，此時鋼球上的作用力將會減弱，就需要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行更換導(dǎo)軌處理。

影響日本THK滑塊精度的主要因素概況

1.日本THK滑塊的平直度：直接影響導(dǎo)軌表面的平行度和導(dǎo)軌之間的垂直度

2.日本THK滑塊剛度：導(dǎo)軌受力會產(chǎn)生接觸變形、局部變形和自變形。接觸變形是由導(dǎo)軌平面的微觀不均勻性引起的；局部變形一般發(fā)生在應(yīng)力集中的地方；導(dǎo)軌本身的變形是指導(dǎo)軌在外載荷作用下的整體變形，與導(dǎo)軌的材質(zhì)和布局有關(guān)。

3.日本THK滑塊表面粗糙度：主要取決于導(dǎo)軌的材質(zhì)、硬度和磨削工藝。

4.導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)型式：直接影響機(jī)床的定位精度、重復(fù)定位精度等精度指標(biāo)

自 1973年開始商品化以來，滾動日本THK滑塊副以其獨(dú)有的特性，逐漸取代了傳統(tǒng)的滑動直線導(dǎo)軌，在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。適應(yīng)了現(xiàn)今機(jī)械對于高精度、高速度、節(jié)約能源以及縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的要求，已被廣泛應(yīng)用在各種重型組合加工機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、高精度電火花切割機(jī)、磨床、工業(yè)用機(jī)器人乃至一般產(chǎn)業(yè)用的機(jī)械中。

導(dǎo)致日本THK滑塊主軸卡死的主要原因情況分析

當(dāng)油環(huán)內(nèi)孔的橢圓度太大時，XSK日本THK滑塊主軸與油環(huán)之間的接觸面會變大，甚至不接觸，從而使摩擦力變大或甚至沒有摩擦，導(dǎo)致日本THK滑塊油環(huán)快速緩慢旋轉(zhuǎn)，供油瞬時正常且異常，軸已懸掛。頭部滑動軸承不符合規(guī)定要求。

日本THK滑塊平面磨頭的潤滑油有兩種：一種是N7/GB3141機(jī)油，另一種是N23機(jī)油的一部分和9份煤油。

部分客戶軸被卡住的主要原因是在未詳細(xì)閱讀說明手冊的情況下購買了新的平面磨床，而是直接注入其他類型的機(jī)械油。

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