1.仔細(xì)觀察周圍的情況

首先裝載機(jī)在上下坡之前要仔細(xì)觀察，對(duì)坡道的實(shí)際角度有初步的判斷，是否在裝載機(jī)操作可控范圍內(nèi)。必要時(shí)可以把坡上半部料抖到下半部，從而減小坡的角度。此外若剛下完雨，此時(shí)路面太滑不適合上下坡。

2.切記要系好安全帶

多數(shù)機(jī)手都沒有系安全帶的習(xí)慣，在下坡的時(shí)候，如果沒有系安全帶，機(jī)手向前傾。還是要提醒一下大家要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

3.爬坡下坡要石頭

無論是爬坡，還是下坡，都首先要周圍的障礙，尤其是要去除比較大的石塊，在爬坡的時(shí)候，不是很大的石頭就會(huì)使裝載機(jī)履帶打滑，出現(xiàn)事故就為時(shí)已晚。

4.坡道上行駛要引導(dǎo)輪在前

當(dāng)裝載機(jī)在下坡的時(shí)候，引導(dǎo)輪應(yīng)該在前面，使上部履帶繃緊，防止停車時(shí)車體在重力作用下向前滑移而引起危險(xiǎn)。當(dāng)操縱桿操縱的方向與設(shè)備的行進(jìn)方向是相反的，很容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。

5.上下坡別忘了放下挖斗

裝載機(jī)上下坡的時(shí)候還有一點(diǎn)需要特別注意，那就是放下裝載機(jī)的挖斗，讓其保持離地面約20~30cm，當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，就能夠馬上放下工作裝置使裝載機(jī)保持穩(wěn)定，讓其停止向下滑動(dòng)。

6.上下坡要正對(duì)斜坡

如圖所示，裝載機(jī)爬坡要正對(duì)著斜坡，好不要在斜坡上轉(zhuǎn)彎，容易造成側(cè)翻或者滑坡。當(dāng)行駛到坡道上之前，需要先檢查坡道表面的硬度。不管是上坡還是下坡，切記駕駛室面向前進(jìn)的方向。

7.下坡時(shí)要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)

在下坡的時(shí)候，裝載機(jī)要保持勻速前進(jìn)，履帶前進(jìn)的速度和提大臂的速度要保持一致，這樣就不會(huì)造成鏟斗支撐力過大使履帶懸空。

8.盡量不在坡道上停放

裝載機(jī)好應(yīng)該停放在平坦的路面上，當(dāng)要在坡道上停放時(shí)，把鏟斗輕輕的插入地面，張開裝載臂（呈120度左右），并在履帶下放上擋塊。這樣才能確保穩(wěn)定不滑。

注意裝載機(jī)空調(diào)日常使用與維護(hù)，才能減少空調(diào)出現(xiàn)故障。

1.注意內(nèi)外溫差 溫度太低油耗大

先來說說裝載機(jī)空調(diào)的日常使用篇，溫度好不要調(diào)的太低，要特別注意駕駛室內(nèi)外的溫度差，溫差太大很容易引起操作者感冒、咳嗽、發(fā)燒、精神不振等疾病。

空調(diào)溫度太低，發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的負(fù)荷加大，將會(huì)增加油耗。

2.防止堵塞 要定期清洗更換過濾器

裝載機(jī)的空調(diào)也要定期維護(hù)，空調(diào)過濾器一般每500小時(shí)清潔1次，裝載機(jī)駕駛室，如果長期在灰塵較多的環(huán)境下工作，那需經(jīng)常清洗。當(dāng)過濾器上有太多的灰塵或者其他雜質(zhì)時(shí)，會(huì)堵塞濾清器網(wǎng)眼，使空調(diào)制冷效果降低。當(dāng)然過濾器也要定期進(jìn)行更換。

3. 冷凝器片雜質(zhì)清洗檢查

除了空調(diào)過濾器需要定期清洗，還要清洗和檢查空調(diào)冷凝器片，上面的泥土、粉塵等雜質(zhì)應(yīng)及時(shí)清洗，防止空調(diào)冷凝器堵塞，影響空調(diào)的制冷效果。

4.空調(diào)其它雜質(zhì)灰塵的清理

其它雜質(zhì)灰塵的清理，例如去除散熱片上的灰塵，因?yàn)樯崞系幕覊m過多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量；空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處的雜物也要及時(shí)處理，雜物多了會(huì)堵塞進(jìn)風(fēng)口，龍工50裝載機(jī)駕駛室規(guī)格型號(hào)，從而導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)量變小。

5.檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶張力

定期檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶張力，一般每每250小時(shí)一次。在驅(qū)動(dòng)皮帶輪和壓縮機(jī)皮帶輪之間的中間位置，用一根手指（大約6.2kgf的力）按壓皮帶，皮帶的撓度應(yīng)該為6.3-8.7mm。此外還需要對(duì)制冷劑的定期檢查，制冷劑液位低，會(huì)影響冷卻效果。

6.不用裝載機(jī)空調(diào)季節(jié)更要檢查

裝載機(jī)空調(diào)當(dāng)然是在夏季用于降溫制冷使用，在其它季節(jié)多數(shù)時(shí)間處于不使用狀態(tài)，在空調(diào)閑置時(shí)更要進(jìn)行檢查，好應(yīng)該每月保證操作空調(diào)器3至5分鐘時(shí)間，防止長時(shí)間不用出現(xiàn)的故障。

液壓油缸變色的大致過程是這樣的：油缸首先會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色會(huì)逐漸加深，變?yōu)樽仙?，后變成黑色。油缸變色?shí)際上是油其表面覆了一層帶顏色的膜，并不是油缸本身的問題。

接下來，我們就對(duì)癥下藥，給甲友們分享液壓油缸變色的原因和方法解決：

油缸變色四個(gè)原因

原因1：液壓油缸內(nèi)外溫差太大

如果裝載機(jī)在工作中液壓系統(tǒng)的溫度過高，而此時(shí)外接的溫度又很低，特別是在冬季的時(shí)候，此時(shí)，油缸內(nèi)外部的溫差會(huì)非常大，活塞桿在這種情況下工作極易引起油缸變色。

原因2：使用非液壓油或劣質(zhì)液壓油

很多用戶由于經(jīng)驗(yàn)不夠豐富或者圖便宜，在裝載機(jī)保養(yǎng)，更換液壓油的時(shí)候，使用了非本品牌裝載機(jī)的液壓油，也很容易引起油缸變色。因?yàn)橐簤河屠镉幸环N極壓抗磨添加劑，不同品牌的液壓油所含的添加劑是有差別的，混用的話就會(huì)對(duì)于油缸造成影響。

原因3：活塞桿附著雜質(zhì)

液壓油缸工作時(shí)，活塞桿經(jīng)常與外界接觸，很容易附著一些雜質(zhì)，隨著雜質(zhì)的積累，也會(huì)造成油缸變色。其中，變藍(lán)可能是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的。變黑則可能是由于耐磨套內(nèi)的噴涂物里所含的鉛添加劑在高溫下附著在油缸桿上。

原因4：電鍍工藝差導(dǎo)致活塞桿表面存在微小龜裂

還有一種可能是活塞桿表面存在我們?nèi)庋酆茈y看到的龜裂，而造成這種龜裂的原因是活塞桿在電鍍過程中，溫度控制不夠均勻，出現(xiàn)的龜裂需要借助高倍放大鏡才能看到。

1. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)油缸出現(xiàn)很細(xì)微且面積很小的藍(lán)色時(shí)，可以暫時(shí)不作處理，多數(shù)時(shí)候藍(lán)色會(huì)自行消失。

2. 如果變色比較嚴(yán)重的話，就需要更換油封和耐磨套，同時(shí)應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過一段時(shí)間也可恢復(fù)正常。

3. 當(dāng)變色發(fā)生在鏟斗油缸的前半部分時(shí)，要對(duì)散熱器進(jìn)行清洗，龍工853裝載機(jī)駕駛室報(bào)價(jià)，保證其液壓系統(tǒng)的散熱效果。

4. 如果使用了非液壓油或劣質(zhì)液壓油導(dǎo)致變色，龍工裝載機(jī)駕駛室批發(fā)，那應(yīng)該立即更換與裝載機(jī)品牌統(tǒng)一的液壓油，不要圖便宜，因小失大。

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