有多少機手在駕駛裝載機時有遇到過發(fā)動機故障問題?當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異常情況時又會如何處理?是自己維修還是找維修廠呢?今天想小編和大家聊一聊發(fā)動機故障的常見表現(xiàn)形式和判斷方法。

一、裝載機發(fā)動機動力不足，有異常聲響，排氣管冒黑煙

故障分析：導(dǎo)致這一現(xiàn)象是由于點火過晚，機器燃燒室壓力不足從而發(fā)動機動力驟然下降，龍工855裝載機駕駛室多少錢，原先膨脹氣體出現(xiàn)回火，從而發(fā)出巨響。而由于燃燒不完全的氣體與其混合從而產(chǎn)生黑煙。

解決方法：發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時聯(lián)系修理廠進(jìn)行修理。

二、當(dāng)裝載機發(fā)動機機油出現(xiàn)大量消耗

故障分析：當(dāng)發(fā)動機機油出現(xiàn)大量耗量時，通常情況下是由于機油進(jìn)入燃燒室并出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。導(dǎo)致機油進(jìn)入燃燒室的原因，主要是由于發(fā)動機機油壓力過高或發(fā)動機零部件已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損導(dǎo)致其間隙過大。而機油滲漏是由于發(fā)動封墊老化、氣門卡死導(dǎo)致。

解決方法：若出現(xiàn)此情況，應(yīng)及時聯(lián)系修理廠商進(jìn)行維修處理。

三、裝載機發(fā)動機噪聲變大，油門有巨大轟隆聲，車體有明顯振感

故障分析：出現(xiàn)這類情況，首先應(yīng)使用千斤頂把車輛抬舉離地，查看發(fā)動機底部護(hù)板是否有損傷痕跡。若底護(hù)板出現(xiàn)嚴(yán)重磕碰跡象則會導(dǎo)致其嚴(yán)重變形使其靠近油底殼，這種情況下油門加速時，底護(hù)板與油底殼頻繁接觸，從而發(fā)出噪響并引起車體強烈震動。

解決方法：拆下發(fā)動機底護(hù)板，進(jìn)行壓平校正復(fù)原。

使用小貼士當(dāng)駕駛機械過程中，路面若出現(xiàn)嚴(yán)重坑洼或阻礙物時應(yīng)減速慢行，小心避讓以防損傷底護(hù)板。

四、正常駕駛中，裝載機發(fā)動機溫度過高

故障分析：若發(fā)動機水溫表即將達(dá)100℃時，嘗試用冷卻液加注，觀察發(fā)動機功率有無下降趨勢，若有，則可判定為機械系統(tǒng)故障。

解決方法：造成這一現(xiàn)象主要有冷卻水滲漏、節(jié)溫器主閥門脫落、風(fēng)扇傳動帶斷裂松脫、水絕水套與氣缸的氣缸墊損壞、風(fēng)扇離合器工作不良等諸多原因。

裝載機在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，對裝載機的日常保養(yǎng)是很重要?

裝載機的工作原理?

液壓裝載機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。??液壓裝載機一般由工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走裝置三大部分組成。根據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。?

工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動都用往復(fù)式雙作用液壓缸控制。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要，液壓裝載機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖等多種作業(yè)機具。??

回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓裝載機的機體，龍工裝載機駕駛室配件，轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機是液壓裝載機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地，?也可改用電動機。??液壓傳動系統(tǒng)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。?裝載機液壓系統(tǒng)是怎么工作的??

裝載機有三個部分的液壓缸分別是動臂，斗桿，鏟斗。有三個液壓馬達(dá)，左右行走和一個回轉(zhuǎn)。這些都由換向閥控制供油。油液從液壓泵出來經(jīng)換向閥分配到以上各執(zhí)行元件。裝載機的換向閥大多是液控的就是用一股壓力較小的油推動換向閥的閥芯。一般中型裝載機用的是三聯(lián)泵，兩個大泵提供工作所需要的壓力，一個小齒輪泵給控制油路供油?？刂朴屯ㄟ^手柄下邊的控制閥調(diào)節(jié)主油路換向閥閥芯的位置從而實現(xiàn)動臂斗桿和鏟斗油缸的伸縮。

工欲善其事，必先利其器。破碎錘是裝載機常用的屬具之一，在拆遷、礦山、城市建設(shè)中經(jīng)常需要破碎作業(yè)。如何正確對破碎錘進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)？如何正確使用破碎錘？這些問題都不容忽視。

保養(yǎng)

由于破碎錘的工作條件十分惡劣，正確的保養(yǎng)可減少機器發(fā)生故障延長機器的使用壽命，除對主機進(jìn)行正確保養(yǎng)外還應(yīng)注意以下幾點：

(1)外觀檢查

檢查有關(guān)螺栓是否松動;各連接銷軸是否過度磨損：檢查釬桿與其襯套的間隙是否正常破碎錘和管路有無漏油。

(2)潤滑

對工作裝置的潤滑點在作業(yè)前及每次連續(xù)作業(yè)2日后應(yīng)對其潤滑點進(jìn)行潤滑。

(3)液壓油的更換及檢查

使用破碎錘的工程機械液壓油工作時間為600小時更換，同時檢查液壓油的溫度在800℃以下。

液壓油的選擇決定了液壓破碎錘的效率。夏季使用抗磨68#液壓油冬季使用抗磨46#液壓油。

根據(jù)設(shè)備具體的工作環(huán)境，請酌情選用液壓油。使用受污染的液壓油將導(dǎo)致破碎錘及工程機械主體發(fā)生故障并損及配件，故請?zhí)貏e注意液壓油的油脂。

使用

正確操作可提高破碎錘的工作效率，裝載機駕駛室，并可延長破碎錘的使用壽命。操作注意事項有以下幾點：

(1)每次使用之前，先檢查破碎錘的高低壓油管有無漏油以及松動現(xiàn)象。

并且，應(yīng)隨時檢查其他地方是否漏油以免因振動造成油管脫落，從而發(fā)生故障。

(2)破碎錘作業(yè)時釬桿應(yīng)始終與石塊表面保持垂直狀態(tài)，并使釬桿壓實，破碎后應(yīng)立即停止破碎，以防止空打。若持續(xù)漫無目的的沖擊會造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動嚴(yán)重時可傷及主機本身。

(3)進(jìn)行破碎作業(yè)時勿搖晃釬桿使用，否則螺栓與釬桿均有斷裂的可能。

(4)嚴(yán)禁破碎錘在水中或泥濘中作業(yè)。除釬桿外破碎錘前護(hù)套以上均不能漫在水或泥濘中。

(5)當(dāng)破碎物為較大硬物(石塊)時，請選擇從邊緣處進(jìn)行破碎作業(yè)，不論再大及再硬的石塊選擇從邊緣開始打擊通常是較可行的方式，并且同一連續(xù)打擊一分鐘以上而未能擊碎時。

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