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外貿(mào)進(jìn)倉與您分享根據(jù)單票貨物的重量，我們一般把公路運(yùn)輸分為：包裹、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、整車四個板塊，而很多的物流也都說過，大票零擔(dān)市場夠大，痛點(diǎn)也不少。那么什么是零擔(dān)物流？

大票零擔(dān)和小票零擔(dān)都是什么意思呢？

所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，外貿(mào)出口流程，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，外貿(mào)進(jìn)倉流程，即不夠一車的意思。

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外貿(mào)進(jìn)倉與您分享鐵路不辦理零擔(dān)鮮活貨物的冷藏、保溫、加溫、通風(fēng)運(yùn)輸，因?yàn)轷r活貨物的品類繁多，使用的運(yùn)輸方式，外貿(mào)進(jìn)倉，選用車輛各不相同，因而零擔(dān)鮮活貨物的配裝非常困難，貨物集結(jié)時間長，不利于加速貨物送達(dá)，且零擔(dān)車無押運(yùn)人，不利于保持貨物質(zhì)量。  

但使用一般貨車短距離運(yùn)輸時，各鐵路分局(總公司)可根據(jù)管內(nèi)具體情況，開辦某些鮮活貨物的管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸，跨鐵路分局(總公司)或跨局運(yùn)輸時，能以一站整零車裝運(yùn)直接運(yùn)抵到站或以兩站整零裝運(yùn)至到站卸車，外貿(mào)進(jìn)倉代理，方可辦理。車站是否具備條件組織鮮活貨物的零擔(dān)運(yùn)輸，組織一站整零車或兩站整零，需要托運(yùn)人具體去聯(lián)系而決定。一般情況是難以辦理的。      

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外貿(mào)進(jìn)倉與您分享多式聯(lián)運(yùn)整個過程只有一個運(yùn)輸合同。多式聯(lián)運(yùn)與傳統(tǒng)的聯(lián)運(yùn)蕞大的區(qū)別在于多式聯(lián)運(yùn)整個過程中只有一個多式聯(lián)運(yùn)合同，明確多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人的合同關(guān)系。

在簽訂相關(guān)合同的過程中，從事多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的企業(yè)將負(fù)責(zé)貨物從接收地到目的地的全程運(yùn)輸責(zé)任并據(jù)此收取全程單一運(yùn)費(fèi)。

外貿(mào)出口流程-外貿(mào)進(jìn)倉-劍斌貨運(yùn)誠信經(jīng)營(查看)由義烏市劍斌貨運(yùn)代理有限公司提供。義烏市劍斌貨運(yùn)代理有限公司是一家從事“國內(nèi)貨運(yùn)代理”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“劍斌貨運(yùn)”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使劍斌貨運(yùn)在國內(nèi)貨運(yùn)中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時本公司還是從事物流哪家好，物流電話，物流的服務(wù)商，歡迎來電咨詢。