電機(jī)軸承過熱的原因及處理方法

   電機(jī)外軸承蓋與滾動(dòng)軸承外圓之間的軸向間隙太小。

　解決方法：大型和中型電機(jī) 一般在非軸伸端采用球軸承。軸伸端采用滾子軸承，這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)子受熱膨脹時(shí)，可以自由伸長(zhǎng)。

　而小型電機(jī)由于兩端均采用球軸承，其外軸承蓋與軸承外圈間應(yīng)有一適當(dāng)間隙，否則，軸承就可能因受軸向過大的熱伸長(zhǎng)而發(fā)熱。

　當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將前或后側(cè)軸承蓋車去一點(diǎn)，廈門軸承，或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊，使一端外軸承蓋與軸承外圈之間形成一足夠的間隙。

    軸承常見失效特征及產(chǎn)生原因

1、軸承點(diǎn)蝕——金屬表面呈分散或群集狀的細(xì)小坑點(diǎn)。

　軸承點(diǎn)蝕的形貌特征：產(chǎn)生于滾動(dòng)接觸面上，調(diào)心球軸承，呈黑色zhen孔狀凹坑，有一定深度，個(gè)別存在或密集分布。

　軸承點(diǎn)蝕的口產(chǎn)生原因：潤(rùn)滑不良時(shí)，在滾動(dòng)接觸應(yīng)力的循環(huán)作用下，金屬亞表層夾雜物或炭化物形成應(yīng)力集中，深溝球軸承，進(jìn)而產(chǎn)生微觀裂紋，并逐漸發(fā)展成凹坑狀的微小剝離。潤(rùn)滑劑含雜質(zhì)，密封不良。

2、軸承磨耗——零件在摩擦作用下，推力球軸承，金屬表面材料被去除的現(xiàn)象。

　軸承磨耗的形貌特征：產(chǎn)生于滾動(dòng)接觸面上或引導(dǎo)面上，呈磨合狀的淺溝槽，表面光亮。隨著滾動(dòng)接觸表面的磨耗發(fā)展，軸承游隙增大。

　軸承磨耗的產(chǎn)生原因：細(xì)微顆粒物進(jìn)入軸承或潤(rùn)滑不良，在滑動(dòng)摩擦的作用下，零件接觸處金屬表面材料被磨掉。

3、軸承電蝕——電流通過軸承時(shí)，擊穿油膜，產(chǎn)生高溫，使金屬表面局部熔融形成不規(guī)則凹坑或溝蝕。

　軸承電蝕的形貌特征：電蝕凹坑呈斑點(diǎn)狀，有金屬熔融現(xiàn)象，深處藍(lán)黑色，呈火山噴口狀；軸承運(yùn)行中形成的電蝕溝蝕呈洗衣板狀。

　軸承電蝕的產(chǎn)生原因：電流通過軸承(電ji傷)。

   深溝球軸承抗壓強(qiáng)度性能

　1、深溝球軸承間隙要適當(dāng)，過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤(rùn)滑不良，可能燒瓦。

　2、改善潤(rùn)滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力、溫度及流量(單位:立方米每秒)，加強(qiáng)機(jī)油濾清。

　3、深溝球軸承及軸頸表面質(zhì)量(Mass)和幾何外形應(yīng)嚴(yán)格得到保證。圓錐滾子軸承屬于滾動(dòng)軸承中的一種，是現(xiàn)代化機(jī)械中廣泛運(yùn)用的部件之一。它是依靠主要元件之間的滾動(dòng)接觸來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)零件的。滾子軸承現(xiàn)大多已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。滾子軸承具有啟動(dòng)所需力矩小、旋轉(zhuǎn)精度高、選用方便等優(yōu)點(diǎn)。

　4、采用符合劃定的燃油及潤(rùn)滑油。

　5、控制柴油機(jī)的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作(job)都是不利的。

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