車架上解放J6P6×4自卸車也頗費心思，兼顧室內(nèi)高度和駕駛室

車架上解放J6P 6×4自卸車也頗費心思，兼顧室內(nèi)高度和駕駛室寬度保證了室內(nèi)空間的大面積，屬國內(nèi)同類6×4車型的大水平；嚴控駕駛室長度延申了車身貨箱的長度，因為同樣的車身長度可以做更大的貨箱，提升貨箱容積，提高裝運容量，讓司機多拉貨，多賺錢，也能節(jié)省運營往返次數(shù)，間接地降低行駛里程、油耗；駕駛室頂部、底部均保證平齊，且保險杠離地間隙大，和地面近的油箱，也高度50.5cm的距離，提高了車輛在山地作業(yè)的行車通過性。

錫柴CA6DL3發(fā)動機加持！一年省油費1萬！解放J6P 6×4自卸車

城市的另一端就是我們偉大的卡車司機堅實的信仰，相信解放J6P 6×4自卸車一定會給您的行車、作業(yè)創(chuàng)造一個更好的完成度，相信解放，天津J6P自卸車專賣，相信未來和遠方。

GIMC2021——解放J6P充換一體渣土自卸車果綠色車身噴

GIMC2021——解放J6P充換一體渣土自卸車

果綠色車身噴涂十分靚麗

這輛車的動力部分采用的是峰值功率360kW約490馬力的交流永磁同步電機，驅(qū)動電機型號是中車時代TZ400XS035型。峰值扭矩可達到2500N·m，高車速90km/h。與驅(qū)動電機匹配的是AMT手自一體變速箱。駕駛這樣的車要比開柴油手動擋車更輕便。展車使用的驅(qū)動橋是16噸的解放300輪減橋，天津J6P自卸車報價，用戶如有需要可選裝解放457單減橋。相對而言，解放300輪減橋更能適合惡劣的工況，而解放457橋更適合輕載和公路行駛，用戶可根據(jù)需要進行定制。

四橋橋殼

解放J6系列誕生于2007年，具備相當大的市場保有量，天津J6P自卸車，特別是我國北方地區(qū)，幾乎隨處可見解放J6的身影。展示的解放J6P自卸車制造于2020年1月，它的外觀與早的解放J6已經(jīng)有較大差異，天津J6P自卸車經(jīng)銷商，前臉面罩格柵由兩組增加到三組，網(wǎng)格的造型也做出了改動。大燈和保險杠的造型也做出了改進，大燈面積更大。遮陽板上增加了毛手書的解放二字，車頂?shù)娜齻€綠燈也變成了白燈，前照地鏡的造型也改為圓形。車門上的拉花也與早的解放J6有所不同。

外觀點評：

J6P渣土車載貨底盤方面，采用的珍珠白色車身與主流的蘋果綠車身相比更具時代特點，同時LED大燈、大尺寸霧燈也是提升主動安全需要，并且考慮到工程車輛在復雜工況下的實用性，分體式保險杠便于后期更換燈光部件。

寬體臥鋪舒適度：

四幅式多功能方向盤采用了可靠性極高的V型設計，雖然沒有多功能按鍵等諸多華麗設計，但更多是注重其內(nèi)在品質(zhì)。

機械式儀表盤采用了兩個大尺寸的鍍鉻邊框的桶狀的轉(zhuǎn)速表、時速表，并且其外側(cè)還設有科技感極強的銀色裝飾框。

環(huán)繞式中控臺設有采用了簡潔的半環(huán)繞設計，駐車制動手柄安置在觸手可及位置，并且側(cè)面還設有差速鎖以及載荷開關，綜合實用性方面。雖然主打?qū)嵱眯?，但是這款車型還是配備了可靠性更高的自動恒溫空調(diào)。

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