天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

對于正規(guī)汽車報廢回收企業(yè)來說，目前汽車報廢行業(yè)的現(xiàn)狀是市場巨大，但利潤有限。于是有企業(yè)另辟蹊徑，盯上了服務。

今年4月，一個名為“報廢”的項目亮相北京，車主可通過服務號和網(wǎng)頁在線辦理汽車報廢的全流程，并可以隨時了解汽車報廢拆解動態(tài)，對于車主來說無疑省事了許多。“互聯(lián)網(wǎng)平臺介入報廢車回收領(lǐng)域，可以給市場注入新的活力?！眻髲U創(chuàng)始人賴曉凌表示。

據(jù)知情人士透露，之前找車販子去辦報廢，8000補貼款只能拿到一半。而報廢只收取99元手續(xù)費。而且現(xiàn)在市面上報廢周期需要30天，拿補貼再需要15天。報廢能做到20天內(nèi)能幫用戶解決各種手續(xù)問題，報廢過程中的安全問題，指導用戶更新購車指標，領(lǐng)取報廢補貼等等。

天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

還有一類車主因為辦理正規(guī)報廢手續(xù)復雜，周期長等原因，天津報廢車，選擇找沒有正規(guī)從業(yè)資質(zhì)的“”代辦。這些報廢車的一部分也流入“”，終改頭換面為二手車、拼裝車重新上路行駛。

目前我國整體汽車報廢率仍然較低，平均僅為保有量的4%左右，明顯低于發(fā)達國家6%—8%的水平，回收率更是只有保有量的0.5%—1%，天津報廢車補貼政策，遠低于發(fā)達國家5%—7%的水平?？梢钥闯觯旖驁髲U車，流入二手市場和的報廢車占很大比重。中國物資再生協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，近半報廢車改頭換面后繼續(xù)行駛。

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首先，報廢汽車的手續(xù)復雜，流程繁瑣。不是說隨隨便便拿去別人就給你報廢補貼。如果你有汽車報廢需求，車主個人或者是單位必須提出申請，之后攜帶報廢車輛復印件、交車人本人到金屬回收總公司辦理《報廢汽車回收證明》，如果不是本人親自去報廢汽車，這時候還需要委托書。

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