如何區(qū)分軸承的背面與正面

   對(duì)角接觸軸承來(lái)說(shuō)，能夠看軸承外圈的兩個(gè)端面，外圈端面寬的為背，窄的一端為面。假如在軸承上有標(biāo)識(shí)"<"，德國(guó)軸承，則尖角指的面為背，啟齒指的面為面。

   圓錐滾子軸承，該類(lèi)軸承裝有圓臺(tái)形滾子，滾子由內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)，設(shè)計(jì)上使得內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)，單列軸承可接受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷。

   雙列軸承可接受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷 ，適用于接受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷按接觸胸（α）的不同，分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式，接觸角越大軸向負(fù)荷才能也越大外圈與內(nèi)組件（內(nèi)圈與滾子和堅(jiān)持架組件）可別離，便于裝拆，日本軸承，裝置時(shí)應(yīng)該內(nèi)圈突出的一面為軸向受力面。

   常見(jiàn)的平面軸承安裝方法介紹

　檢驗(yàn)軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說(shuō)明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時(shí)，亦可用加長(zhǎng)的千分表頭檢驗(yàn)。

　　雖然推力軸承安裝操作比較簡(jiǎn)單，漳州軸承，但實(shí)際維修時(shí)仍常有錯(cuò)誤發(fā)生，即軸承的緊環(huán)和松環(huán)安裝位置不正確，結(jié)果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。緊環(huán)內(nèi)圈與軸頸為過(guò)渡配合，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)緊環(huán)，并與靜止件端面發(fā)生摩擦，在受到軸向作用力時(shí)，將出現(xiàn)摩擦力矩大于內(nèi)徑配合阻力矩，美國(guó)軸承，導(dǎo)致緊環(huán)與軸配合面強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)，加劇軸頸磨損。

      推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2—0.5mm的間隙，用以補(bǔ)償零件加工、安裝不準(zhǔn)確造成的誤差，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時(shí)，此間隙可確保其自動(dòng)調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。

　　推力球軸承是軸承大家族中重要的一員，被廣泛應(yīng)用于冶金設(shè)備、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、摩托車(chē)等領(lǐng)域，越來(lái)越被人們所熟知。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過(guò)贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。平面推力軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應(yīng)用廣泛。

　　推力球軸承和深溝球軸承都可以承擔(dān)一定的軸向載荷，通常對(duì)于軸向載荷較大且轉(zhuǎn)速較低的情況采用推力球軸承，軸向載荷較小的情況采用深溝球軸承。

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