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牽引桿掛車

牽引桿掛車是至少有兩根軸的掛車，貨運價格，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。

客車掛車

客車掛車是在其設(shè)計和技術(shù)特性上用于載運人員及其隨身行李的牽引桿掛車。它可按1.2.2和1.2.3裝備。

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企業(yè)回收物流。企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動中總會產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，還有作為包裝的紙箱、塑料筐、玻璃瓶等，這些東西回收是需要伴隨物流活動的，而且，運輸貨運公司，在一個企業(yè)中，回收物品處理不當(dāng)，貨運中心，往往會影響整個生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量，也會占用很大空間，造成浪費?；厥瘴镔Y品種多，流通渠道業(yè)不規(guī)則，而且變化多樣，因此管理和控制回收物流的難度很大。

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隨著對柔性的研究認識的不斷延伸和豐富，柔性的概念深入制造領(lǐng)域之外的采購、分銷渠道和物流等領(lǐng)域，甚至企業(yè)管理中的戰(zhàn)略、組織和系統(tǒng)等各個層面，同時對柔性的理解也越來越深入。

如，上海到義烏貨運，Gerwin（1993）從戰(zhàn)略的角度出發(fā)，提出了四種基本的柔性戰(zhàn)略，即適應(yīng)性戰(zhàn)略、重定位戰(zhàn)略、儲備戰(zhàn)略和減少戰(zhàn)略；劉英姿等（2002）從系統(tǒng)能力的角度提出柔性i能力三個層次：以不變應(yīng)變的緩沖能力、隨機應(yīng)變的適應(yīng)能力和主動求變的能力。

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