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商物分流。其具體做法之一是訂貨活動與配送活動相分離。在配送過程中，把自備卡車運輸與委托運輸和共同運輸聯(lián)系起來，提高運輸效率;此外，外貿(mào)進倉圖片，還可以把設(shè)施與物流設(shè)施分離開來，如把同一企業(yè)所屬的各銷售網(wǎng)點的庫存功能分離出來，義烏直達上海外貿(mào)進倉，實行集中管理，在物流上蕞理想的地點設(shè)立倉庫，外貿(mào)進倉價格表，以壓縮流通庫存，集中發(fā)送，解決交叉運輸，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。這種商物分流，把企業(yè)的批發(fā)和零售交易從大量的物流活動中分離出來，有利于銷售部門集中精力搞銷售企業(yè)的整個流通渠道，不僅實現(xiàn)物流效率化，外貿(mào)進倉公司電話，而且有利于加強流通系統(tǒng)化。

差別化。利用差別化方法實現(xiàn)物流合理化就是根據(jù)商品流轉(zhuǎn)的快慢和銷售對象規(guī)模的大小，把保管場所和配送方式區(qū)別開來。對周轉(zhuǎn)快的商品群分散保管，反之集中保管，以壓縮流通庫存。有效利用庫容面積，對供貨量大的實行直接送貨，供貨量小而分散的實行營業(yè)所供貨或集中配送。差別化方針必須注意既要節(jié)省物流費又要提高服務(wù)水平。

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總工程師朱宏任在中國工業(yè)運行2009年夏季報告會上表示，物聯(lián)網(wǎng)是個新概念，到現(xiàn)在為止還沒有一個約定俗成的，大家公認的概念。他說，總的來說，“物聯(lián)網(wǎng)”是指各類傳感器和現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)”相互銜接的一種新技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)是在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實質(zhì)是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù)，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。

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所謂“物流系統(tǒng)柔性化”，是指通過系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)、人員組織、運作方式和裝備組成等方面的動態(tài)變化，對需求變化作出快速反應(yīng)，滿足不同種類物流作業(yè)要求，同時消除冗余損耗，力求獲得蕞大效益。當(dāng)前，物流系統(tǒng)柔性化越來越受到企業(yè)的關(guān)注。

對于物流系統(tǒng)柔性的分類，從系統(tǒng)的角度可以分為三個層面：基本要素柔性、i過程柔性、綜合（戰(zhàn)略）柔性。

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