手動(dòng)操作

  （1）控制屏須裝置“自動(dòng)—手動(dòng)”旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)。如選擇于“自動(dòng)”位置整個(gè)系統(tǒng)須能如上所述運(yùn)行，并能使系統(tǒng)保持自動(dòng)狀態(tài)直至轉(zhuǎn)換成手動(dòng)控制為止。

  （2）通過控制板上的控制開關(guān)，發(fā)電機(jī)組能手動(dòng)啟動(dòng)。一旦啟動(dòng)并運(yùn)行正常，發(fā)電機(jī)可用手動(dòng)接載重要負(fù)荷。

  （3）在整個(gè)手動(dòng)啟動(dòng)期間，只要主電源供電仍然可靠，所有負(fù)載須不會(huì)轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)上。但當(dāng)按“手動(dòng)轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕時(shí)信號(hào)須令“正常”斷路器斷開，“備用”電源的斷路器閉合，能如自動(dòng)操作一樣，使負(fù)荷轉(zhuǎn)換。將“手動(dòng)轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕復(fù)歸，負(fù)荷須轉(zhuǎn)回由主電源供電。

1.招標(biāo)范圍內(nèi)發(fā)電機(jī)組的基本數(shù)據(jù)

2.柴油發(fā)電機(jī)組選用的功率定額種類。部分廠家的設(shè)備標(biāo)定的功率定額種類。

3.柴油發(fā)電機(jī)組固定安裝于室內(nèi)，柴油發(fā)電車租用，須由發(fā)電機(jī)和直聯(lián)并裝于共同底座上的柴油機(jī)組成。安裝特點(diǎn)。

4.設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境條件。

5.除手動(dòng)操作控制件外，所有外露的動(dòng)作部件須完全封閉或設(shè)有防護(hù)裝置，以免人員意外接觸。防護(hù)裝置應(yīng)可拆卸。

6.發(fā)電機(jī)組、底座及其輔助設(shè)備的所有黑色金屬，一律用防銹漆作底漆，面層涂以制造廠商的標(biāo)準(zhǔn)色漆，可接觸高溫的部件可無油漆。發(fā)熱的表面須涂以耐650℃高溫而不變質(zhì)的抗高溫油漆。

7.柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)有中文顯示的控制屏，LCD液晶顯示，能將檢測的參數(shù)通過符號(hào)、數(shù)據(jù)等方式顯示以滿足各種需要。

機(jī)組具備自動(dòng)、手動(dòng)、測試、關(guān)機(jī)(急停)等狀態(tài)控制。

機(jī)組具有操作簡便、功能齊全、保護(hù)可靠等優(yōu)點(diǎn)，確保正確的啟動(dòng)和停止發(fā)電機(jī)組，防止誤操作和誤動(dòng)作。

日用油箱

（1）須配置1m3油箱。油箱中須裝置低油位開關(guān)并設(shè)置20%和50%兩階段油位的預(yù)告信號(hào)。

   （2）油箱須按國家標(biāo)準(zhǔn)的要求制造，使用4～6mm厚鋼板制作，端部作盤形和凸緣形，全部采用電焊。

   （3）油箱須配備面蓋板、油位表、充油管密封帽、防火器、通風(fēng)帽、滴盤、排渣管、油位開關(guān)、溢流管，人油口，存油量計(jì)等。存油量計(jì)必須為圓盤形具有相當(dāng)?shù)某叽缜宄源嬗土?，如空位?/4、1/2.、3/4及滿位。油量計(jì)之校驗(yàn)須于現(xiàn)場。

   （4）在出油路上須裝置不超過120網(wǎng)孔的網(wǎng)形過濾器。

   （5）如油箱的靜壓不足以供所選用的發(fā)動(dòng)機(jī)、須提供輔助的電動(dòng)輸油泵（非必須）及其附屬管道及相關(guān)電源，以便把油從主油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。油泵的全部電氣裝置，包括開關(guān)設(shè)備、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器、電纜終端均須為防爆型。

（6）在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)供油管上須裝設(shè)用拉線以手動(dòng)操作的“關(guān)閉”閥，供事故時(shí)在機(jī)房外關(guān)機(jī)。

（7）供油及回油管路必須距溫度超過200℃的表面50mm如供給軟油管，則所選材料必須耐250℃的高溫。

   （8）在油箱上須裝設(shè)一臺(tái)半周旋轉(zhuǎn)的手搖輸油泵并帶一根足夠長度的入油軟管、閥門、三通和旋塞。

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