據(jù)報道，中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009年我國二手車的交易量為25.17萬輛，到2016年增長到了1039.07萬輛，交易量突破千萬輛，同比增長了10.33%。雖然中國的二手車市場需求量大，有著不錯的的發(fā)展?jié)摿?，但起步較晚，尤其是流通業(yè)的發(fā)展仍然處于發(fā)展階段。接下來二手車收購公司的小李和講講我們二手車交易存在的一些問題：

一、缺乏規(guī)模效應(yīng)
美國汽車工業(yè)起步早，汽車的更換頻率高，促使二手車市場的快速發(fā)展，已形成一定規(guī)模，2016年美國的新車交易量為1700萬輛，而二手車的交易量是新車交易量的2倍多，達(dá)到了4000萬輛。相比于美國，2016年我國新車產(chǎn)銷量分別為2811.9萬輛和2802.8萬輛，而二手車的交易量不到新車銷售量的一半，為1039.07萬輛，二手車交易仍明顯滯后于新車銷售。從全國二手車流通企業(yè)的整體情況看，擁有較大規(guī)模、完善的服務(wù)制度、的車源規(guī)模的企業(yè)不到20%。

二、二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺的發(fā)展
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷實現(xiàn)了傳統(tǒng)交易無法實現(xiàn)的規(guī)模效應(yīng)，并且解決了信息不對稱、服務(wù)不規(guī)范等問題。人人車從2014年成立以來累計交易量達(dá)到了20萬輛，交易規(guī)模有了，但是網(wǎng)絡(luò)營銷經(jīng)驗不足，在線下交易的時候還得依附于傳統(tǒng)市場，沒有獨立的交易條件，往往不能滿足線上的承諾，預(yù)期效果較差。

三、新車銷售企業(yè)將會成為二手車重要的銷售企業(yè)
由于近年來，新車價格的透明化，新車銷售利潤越來越小，很多新車銷售企業(yè)關(guān)注二手車領(lǐng)域，在新車銷售的同時，以置換業(yè)務(wù)開展二手車業(yè)務(wù)。一方面通過置換業(yè)務(wù)可以獲得的二手車資源；另一方面，新車銷售企業(yè)具有的維修保養(yǎng)設(shè)備，的技術(shù)人才，其所經(jīng)營的二手車更容易獲得二手車消費者的認(rèn)可。在新車銷售競爭加劇、利潤大幅降低的情況下，二手車交易市場收入將有望取代新車銷售，成為新車銷售企業(yè)經(jīng)營利潤的重要來源，所以新車營銷企業(yè)必將成為二手車流通的重要企業(yè)。