軸承產(chǎn)品銹蝕主要原因

　　部分企業(yè)在生產(chǎn)軸承的過程中沒有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求

　　對加工過程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進(jìn)行防銹處理。

　　skf軸承具有更高的額定負(fù)荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優(yōu)點；

　　在辨別此類SKF軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷的辨別，這種鋼印用手摸的話，

　　毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。如套圈在周轉(zhuǎn)過程中周轉(zhuǎn)時間太長，

　　外圈外圓接觸有腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性的液體或氣體等。

   深溝球軸承的安裝方法

   加熱配合法：

　通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法，是一種常用和省力的安裝方法。

　這種方法適合過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，

　然后從油中取出盡快裝到軸上，深溝球軸承，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，調(diào)心滾子軸承，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。此種方法可以避免配合面受到擦傷。

　用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，調(diào)心球軸承，

　以防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或加熱不均勻，油箱中應(yīng)有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

   電機軸承溫度高的原因

　1.潤滑脂過多或過少；

　2.油質(zhì)不好，含雜質(zhì)：檢查油內(nèi)有無雜質(zhì)，更換潔凈潤滑脂。

　3. 軸承內(nèi)、外套配合過緊：過松時，采用農(nóng)機2＃膠粘劑或低溫鍍鐵處理，過緊時，適當(dāng)車細(xì)軸頸，使之符合配合公差要求。

　4.油封太緊：更換或修理油封。

　5.軸承蓋偏心，與軸相擦：修理軸承內(nèi)蓋使與軸的間隙合適。

　6. 電動機倆側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平：按正確工藝將端蓋或軸承蓋裝入止口內(nèi)，然后均 勻緊固螺絲。

　7. 軸承有故障，磨損，有雜物等：更換損壞的軸承，對含有雜質(zhì)的軸承要清洗，換油。

　8. 電動機與傳動機構(gòu)聯(lián)接偏心或傳動皮帶過緊：校準(zhǔn)電動機與傳動機構(gòu)聯(lián)接的中心線，連江軸承，并調(diào)整傳動皮帶的張力：。

　9.軸承型號選小、過載，使?jié)L動體承受載荷過大：選擇合適的軸承型號。

　10.軸承間隙過大或過?。焊鼡Q新軸承。

　11.滑動軸承油環(huán)轉(zhuǎn)動不靈活：檢修油環(huán)，使油環(huán)尺寸正確，校正平衡。

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