整車動力鏈升級，J6V搭載解放智慧動力域

整車動力鏈也進行了升級，J6V搭載解放智慧動力域，通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒方案，天津江淮i3，提升冷卻通風(fēng)模塊效率，后處理技術(shù)升級，實現(xiàn)發(fā)動機節(jié)油3%；通過匹配暢行版AMT變速箱及新440后橋，傳動效率提升0.5%。整車優(yōu)化降阻，通過標配導(dǎo)流罩及風(fēng)阻優(yōu)化技術(shù)，風(fēng)阻系數(shù)比其他品牌低8%；可采用滾阻系數(shù)為4.64的低滾阻輪胎，再降4%阻力，更適合長途高速運輸。結(jié)合國內(nèi)典型路況以及多種駕駛模式，解放根據(jù)用戶使用場景，開展覆蓋高速、國道、山區(qū)、高原、多路況混合等全工況數(shù)據(jù)標定，在駕駛過程中自動匹配控制策略。

子母車近乎分裂的看法_汽車頻道

相信了解過子母車的都能看到大家對于子母車近乎分裂的看法，有眾多的認為子母車加劇了“內(nèi)卷”。因為不同于傳統(tǒng)的運輸模式，子母車都是成對出現(xiàn)的，這也就意味著每增加一套子母車，那便是增加了兩輛車。在同一條線路內(nèi)，增加了2臺車一定要比增加1臺車分走的貨物更多，這在貨物一定的情況下，車子多了，那么們與貨主的議價能力就降低了。因為你不拉，還有其它人拉，這也就有可能導(dǎo)致運價下跌，這就是一部分們對子母車存在反感的原因。

豪沃小將主打私營業(yè)主、搬家公司、商貿(mào)物流、城市快遞、裝飾建材等細分市場，天津江淮i3售價，搭載是的濰柴WP2.3Q發(fā)動機，該款發(fā)動機動力覆蓋115-140匹，扭矩280-320N·m。其增壓器匹配了優(yōu)化選型，能夠有效降低燃油消耗，天津江淮i3新能源，實現(xiàn)油耗轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋，比同級別發(fā)動機路測節(jié)油0.6L/100km。

節(jié)流的同時更要學(xué)會開源，在當(dāng)下這樣一個標載時代，輕量化是增加用戶收益的方案之一。在這方面，豪沃小將的變速箱外殼、車輪以及發(fā)動機部分部件均采用鋁合金材質(zhì)，降重效果明顯。

作為一款從事城配運輸?shù)男】ㄜ囆?，豪沃小將寬度在兩米以?nèi)，全車高度2.1米以下，無懼地庫與窄巷，通過性良好，更適合末端物流的運營場景。

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