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這款德龍M3000 S在安全性和服務(wù)性方面也有了升級(jí)。安全性方面,全平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動(dòng)安全系統(tǒng),天津德龍M3000S牽引吊配件,還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。服務(wù)性方面 全 服務(wù)帶給您服務(wù)體驗(yàn)行業(yè);TCO托管提供車主全生命周期維護(hù)保養(yǎng)方案,讓用戶省心省事更省錢;還有天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),打造物流車隊(duì)精細(xì)化管理平臺(tái),提供智能車隊(duì)管控方案。
陜汽德龍的牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素,針對(duì)疲勞駕駛,在主駕一側(cè)還有一個(gè)攝像頭,專門檢測(cè)駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員有頻繁打哈欠,或者是瞌睡的情況,系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員,以防止因?yàn)槠隈{駛發(fā)生事故。
底盤全新設(shè)計(jì) 已經(jīng)有進(jìn)口車的風(fēng)格了
陜汽德龍之前的產(chǎn)品底盤管線的布局一直都比較隨意,而這臺(tái)X6000則完全不一樣,M3000S牽引吊報(bào)價(jià),底盤所有的管線布局非常規(guī)整有,所有的管線的走向、包扎都非常講究,和進(jìn)口車有得一拼。而且隨著車輛電氣化程度越來越高以后,管線的復(fù)雜程度也越來越大。稍有不慎那條電纜磨破或者是氣管漏氣,都可能造成整車不正常。
陜汽德龍的牽引車就是展現(xiàn)出整個(gè)駕駛室的線條非常明顯,可以看到前面罩兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽、保險(xiǎn)杠等地方和側(cè)面的銜接明顯是用心設(shè)計(jì)了,M3000S牽引吊,所有的線條的過渡都非常圓潤,而且感覺很有講究。從45度角去看的時(shí)候就像是一面迎風(fēng)招展的旗幟一樣,有力量,而且整個(gè)駕駛室線條是向上走的。陜汽德龍的牽引車大燈的造型也是比較激進(jìn),我們實(shí)拍的這款配置,大燈所有都是LED光源,還配有透鏡,可以提升夜晚的光照效果,另外就是X6000的大燈造型有兩種設(shè)計(jì)可選。整個(gè)大燈造型而言,我個(gè)人是比較喜歡的,眼看著可能會(huì)覺得比較奇怪,但是細(xì)細(xì)品一下又覺得很耐看。
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