一汽解放推出新J6P自卸車型

由于輪減橋橋包較小，因此增大了離地間隙，提高車輛通過(guò)性。同時(shí)還能提供更大的輪上驅(qū)動(dòng)力，在惡劣工況下有較好的適應(yīng)性。

該車速比為5.921，更加適合自卸車工作環(huán)境。前、后橋均采用了多片彈簧承載結(jié)構(gòu)，能保障車輛大重量的承載性。

由于西南地區(qū)山路較多，坡度也比較陡，使得大馬力的車型在市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此次一汽解放推出的新J6P自卸車型，進(jìn)行了的升級(jí)，J6M牽引車總經(jīng)銷，擁有更強(qiáng)的動(dòng)力與裝載能力，能夠滿足用戶對(duì)重載的需求。至于實(shí)際表現(xiàn)怎樣，我們將持續(xù)觀注該車動(dòng)向。這輛解放J6P為充換一體渣土自卸車，是一輛純電動(dòng)的新能源車，型號(hào)是CA3310P66L4T4A1BEV型。整車尺寸 9450 ×2550 ×3400mm，軸距1950 3100 1350mm。車廂尺寸5600/5800 ×2350 ×1500mm可選裝6500/7500廂長(zhǎng)和900/1200廂高，它采用8×4驅(qū)動(dòng)形式，比較適合城建渣土、資源運(yùn)輸、市政路橋等工程運(yùn)輸領(lǐng)域使用，整車整備質(zhì)量18.2噸，大允許總質(zhì)量31噸。整體上與普通的解放J6P后八自卸車基本相同，所不同的是，這輛充換一體自卸車的駕駛室后面多了一個(gè)黑色的電池艙，車廂長(zhǎng)度相應(yīng)減小了一部分，電池組占用空間，這點(diǎn)是可以理解的。

P2電機(jī)21度電460馬力J6P混動(dòng)版

P2電機(jī)21度電 460馬力J6P混動(dòng)版

車側(cè)的拉花讓我確定，這臺(tái)車的混動(dòng)形式和去年那臺(tái)JH6一樣，都是HEV的混動(dòng)形式。作為一款不用考慮充電的混動(dòng)形式，HEV混動(dòng)結(jié)合電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)異特性外，在使用的便利程度上和普通的柴油車一樣，加油就能跑，并兼顧動(dòng)力和油耗。

從外形上看，這臺(tái)混動(dòng)J6P依舊采用現(xiàn)款J6P的造型設(shè)計(jì)，經(jīng)典的雄鷹展翅LOGO加上蜂窩狀進(jìn)氣中網(wǎng)

和普通J6P不一樣的地方就是藍(lán)色的鷹標(biāo)LOGO和兩側(cè)藍(lán)色的拉花。藍(lán)色代表藍(lán)天，J6M牽引車多少錢，混動(dòng)車型不僅節(jié)約燃油，提升動(dòng)力，好處還是體現(xiàn)在污染排放上。

11L黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī) 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評(píng)

蹬車踏板依舊為三級(jí)，級(jí)為前后運(yùn)動(dòng)型蹬車踏板，第二級(jí)和第三級(jí)為固定式，門徽依舊為三個(gè)從遠(yuǎn)到進(jìn)的FAW組成，J6P-460為J6P系列460馬力的意思。

11L黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī) 排半駕駛室，J6M牽引車，解放J6P后八自卸車速評(píng)

內(nèi)飾方面

11L黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī) 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評(píng)

車門內(nèi)襯板依舊采用常見(jiàn)的硬塑材質(zhì)，肘部采用布藝包裹。

標(biāo)配帶多向調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，電動(dòng)門窗，方向盤(pán)為解放普通的四幅方向盤(pán)，方向盤(pán)右側(cè)的功能鍵依次是雙閃燈，電氣喇叭轉(zhuǎn)換，J6M牽引車銷售，后霧燈，大燈高度調(diào)節(jié)，取力器控制前霧燈，節(jié)油開(kāi)關(guān)，輪間差速鎖和軸間差速鎖，原車標(biāo)配兩個(gè)24V120W車載電源。

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