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跑車檢查:卡木樁、橫船滑道、搖尺機(jī)構(gòu),退避裝置是否靈活可靠,牽引鋼繩或鏈條松緊是否適度。退避距離應(yīng)保持1.0~1.5毫米。帶鋸運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,將上鋸輪調(diào)整手輪離合器退出,以便調(diào)整。操作(工作)人員不得站于危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)(鋸輪旋轉(zhuǎn)方向正面),更不得超載使用設(shè)備。.欲改木料必須認(rèn)真清除嵌入木料內(nèi)的鐵釘及堅(jiān)硬石塊,并牢固卡在滑船上,方可進(jìn)行加工。依木料大小,調(diào)整鋸卡高度。按木料大小、性質(zhì)(軟硬)選擇適當(dāng)?shù)倪M(jìn)料速度。改制木料時(shí),若遇卡鋸或托瓢時(shí),應(yīng)先停機(jī),自動(dòng)帶鋸跑車批發(fā),固好退避裝置或鋸縫內(nèi)尖入木楔,逐漸退出鋸條,同時(shí)詳細(xì)檢查鋸條或更換。
立樁側(cè)邊配有夾緊(扎鉤)設(shè)備,左右扎鉤將原木夾緊并緊貼車樁2個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn);常由手工制作、機(jī)械設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)氣壓、液壓控制閥來完成。橫著進(jìn)尺設(shè)備用以驅(qū)動(dòng)器每個(gè)立樁和原木橫著走刀,以得到鋸切成材的薄厚規(guī)格。立樁挪動(dòng)精度立即危害生產(chǎn)加工成才薄厚的規(guī)格精度,老式選用人工搖尺,機(jī)械設(shè)備電氣控制系統(tǒng),自動(dòng)帶鋸跑車供應(yīng),電阻器模擬數(shù)字控制,自動(dòng)帶鋸跑車行業(yè),步進(jìn)電機(jī)液壓缸操縱,液電步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器絲械螺帽組織 數(shù)字控制多種多樣。
工作臺(tái)面立即裝在機(jī)身上,正中間有一條間隙,作為鋸條的通路。鋸比附建在臺(tái)面左邊,工作臺(tái)面能夠歪斜40o角。以便避免 時(shí)鋸條上下晃動(dòng),在臺(tái)面的下邊及上邊各裝有一個(gè)鋸卡扣,下鋸卡立即裝在工作臺(tái)面的下邊,上鋸卡裝在機(jī)身上,能夠左右挪動(dòng)。在上鋸卡后邊有一動(dòng)滑輪,呼倫貝爾自動(dòng)帶鋸跑車,當(dāng)鋸條向后跑時(shí),它起限定功效,不導(dǎo)致鋸條墜落。數(shù)控車床選用集中化排出來的方式 ,確保了工作地址的清理。
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