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后也應(yīng)緊固。16號(hào)切分導(dǎo)衛(wèi)的安裝;前后左右要水平,三切分導(dǎo)衛(wèi),不水平應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整,引導(dǎo)嘴應(yīng)緊貼著孔型,壓緊螺絲應(yīng)壓緊,水油汽潤(rùn)滑充分,還應(yīng)檢查前后導(dǎo)衛(wèi)的對(duì)中性。對(duì)于在軋制過(guò)程中導(dǎo)衛(wèi)燒,在換下時(shí)應(yīng)先確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)換下機(jī)時(shí)的位置,在上機(jī)裝導(dǎo)衛(wèi)時(shí)裝在同一位置,特別是15號(hào)和16號(hào)進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi),如果沒調(diào)整好,就會(huì)差生線差太大引起廢鋼。
成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲,將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)?,或者鋼材前?80°彎曲,發(fā)生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個(gè)方面: ①料型控制不合適。K4料充滿不好,或K3料型過(guò)小,切分后東西兩線前端嚴(yán)重不對(duì)稱,在17架孔型中變形不均勻,且對(duì)切分帶加工不好,進(jìn)入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。 ②K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓?,軋件前端彎曲或在切分時(shí)切偏,三切分導(dǎo)衛(wèi)報(bào)價(jià),造成頭部尺寸過(guò)大或過(guò)小,導(dǎo)致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過(guò)大,離軋輥相對(duì)較遠(yuǎn),不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正,偏離軋制中心線。
切分箱
切分箱是采用四切分軋制時(shí),導(dǎo)衛(wèi)裝置中關(guān)鍵的部位,軋制過(guò)程順利與否,很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期,由于切分箱中線與軋制線不對(duì)中,切分箱導(dǎo)嘴加工尺寸不符合要求,支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因,常造成積渣,導(dǎo)致堆鋼|}{=故頻繁,因而影響生產(chǎn),也增加了調(diào)整的難度。為此,制定了嚴(yán)格的切分箱裝配及安裝制度,對(duì)切分箱的易損備件尺寸嚴(yán)格驗(yàn)收并對(duì)上工序鋼坯質(zhì)量加強(qiáng)檢查,從而解決了積渣問題。
218機(jī)架出口導(dǎo)衛(wèi)18機(jī)架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生,與出口管的尺寸設(shè)計(jì)有關(guān)。為此,對(duì)出口管的尺寸重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。改進(jìn)后,該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。
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