切分架次軋件形狀應(yīng)該具有較好的對稱性， 但是在實際生產(chǎn)過程中， 以下因素可能導(dǎo)致切分架次軋件形狀偏離標(biāo)準(zhǔn)而造成堆鋼  ( 1)入口導(dǎo)衛(wèi)偏， 軋件一側(cè)充滿過度， 另一側(cè)欠充滿， 軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。  ( 2)由于導(dǎo)衛(wèi)輪間隙調(diào)整、速度調(diào)整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導(dǎo)衛(wèi)輪間隙不匹配，臨汾五切分導(dǎo)衛(wèi)， 軋件在導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)夾持不穩(wěn)， 使軋件一側(cè)充滿過度， 另一側(cè)欠充滿， 軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。

什么是導(dǎo)衛(wèi)裝置，它由哪些部分組成，有何作用？

在型材和線材軋機上，導(dǎo)衛(wèi)裝置是安裝在軋機機架上，位于軋輥前后，軋機機架間的引導(dǎo)扶持軋件順利進入軋機軋制和導(dǎo)出的裝置。

導(dǎo)衛(wèi)裝置的作用是正確地將軋件導(dǎo)入軋輥孔型；保證軋件在孔型中穩(wěn)定地變形，并得到所要求的幾何形狀和尺寸；又順利地將軋件由孔型中導(dǎo)出，防止纏輥；控制或強制軋件扭轉(zhuǎn)或彎曲變形，按一定的方向運動。

導(dǎo)衛(wèi)裝置由橫梁、導(dǎo)板、衛(wèi)板、夾板、導(dǎo)板箱、托板、扭轉(zhuǎn)導(dǎo)板、扭轉(zhuǎn)輥、圍盤、導(dǎo)管和其他誘導(dǎo)、夾持軋件或使軋件在孔型以處產(chǎn)生既定變形 扭轉(zhuǎn)等的各種裝置組成。

導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計和使用是否合理，直接影響所軋產(chǎn)品的質(zhì)量和軋機的生產(chǎn)能力。盡管孔型設(shè)計合理，如果導(dǎo)衛(wèi)裝置的設(shè)計或使用不當(dāng)，也不能軋出合格的成品。導(dǎo)衛(wèi)裝置設(shè)計和調(diào)速得好，五切分導(dǎo)衛(wèi)生產(chǎn)廠家，還能彌補孔型設(shè)計的不足。

精軋機軋輥軸串大導(dǎo)致切分架次切偏  與三線切分軋制相比， 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現(xiàn)有條件允許的前提下， 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導(dǎo)致切分架次切偏堆鋼， 在軋輥裝配過程中，五切分導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)用， 嚴(yán)格控制裝配質(zhì)量， 將細節(jié)細化到每一條螺絲都要嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。其中， 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內(nèi)， 并且對上線前的備 件層層檢驗， 層層把關(guān) (裝配工?組長?工段長?車間技術(shù)員?生產(chǎn)班使用者 )， 經(jīng)過這五道檢驗， 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。