車間的出入口和車間內(nèi)的通路，應(yīng)當(dāng)通行無阻。在重油爐的噴嘴及煤氣爐的澆嘴附近，應(yīng)當(dāng)安置滅火砂箱；車間內(nèi)應(yīng)放置滅火器。

經(jīng)過熱處理加工的工件，不要用于去摸，以免造成灼傷。

熱處理加工的應(yīng)用程度人盡皆知，東坑真空熱處理，那么熱處理加工的安全要求，也要像應(yīng)用程度一樣，才能安全的來進(jìn)行操作，常平真空熱處理，所以小編總結(jié)的以上幾點(diǎn)，希望大家能夠引起注意。

過回火，這是由回火溫度設(shè)置過高、控溫系統(tǒng)故障誤差或爐溫過高時(shí)入爐造成，應(yīng)當(dāng)修正工藝溫度，檢修校核控溫系統(tǒng)，企石真空熱處理，不高于設(shè)置爐溫裝入。

脫碳，這是由原材料殘留脫碳層或淬火加熱時(shí)造成，預(yù)防措施為可控氣氛加熱，鹽浴加熱，真空爐、箱式爐采用裝箱保護(hù)或使用防氧化涂料：機(jī)加工余量加大2~3mm。

冷卻不當(dāng)，原因是預(yù)冷時(shí)間過長，冷卻介質(zhì)選擇不當(dāng)，淬火介質(zhì)溫度漸高而冷卻性能下降，攪拌不良或出槽溫度過高等，措施：出爐、入槽等要快；掌握淬火介質(zhì)冷卻特性；油溫60-80℃ ，水溫30℃C以下，當(dāng)淬火量大而使冷卻介質(zhì)升溫時(shí)，應(yīng)添加冷卻淬火介質(zhì)或改用其它冷卻槽冷卻；加強(qiáng)冷卻劑的攪拌；在Ms 50℃時(shí)取出。

不同材料的臨界冷卻速度不一樣，零件使用時(shí)的硬度要求也不一樣，真空熱處理，零件的精度、控制變形要求也不同，這就需要根據(jù)硬度要求和控制變形的工藝技術(shù)要求的實(shí)際情況，選擇冷卻速度適當(dāng)?shù)拇慊鹩?。淬火油確定選用后，通過控制原材料（零件材料和油品材料）的質(zhì)量與選擇調(diào)整淬火溫度、油溫、攪拌冷卻速度與時(shí)間，入油時(shí)間等各項(xiàng)控制措施，結(jié)合淬火后的回火工藝，回火溫度，回火時(shí)間參數(shù)試驗(yàn)來滿足零件的硬度要求和金相組織要求，通過熱處理工藝過程參數(shù)調(diào)整與控制及與機(jī)加工的冷熱協(xié)調(diào)，控制熱處理變形在合理范圍內(nèi)。


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