中型貨車是指車長大于等于6000mm或者總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg的載貨汽車。貨車安裝車載GPS的意義：

1.成本控制：對車輛進行實時的車輛運行狀態(tài)的監(jiān)督，歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費用與實際比較，建立車管制度重要依據(jù)。截制公有資源的浪費與流失。

2.提率：科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力——科技化信息化。車輛位置、狀態(tài)等信息實時更新與監(jiān)控中心建立了超快的信息通道，確保公司管理層制定超佳的工作方案以及減輕工作量，達到科學(xué)管理、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。

3.提高安全：對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進行嚴(yán)格把關(guān)，確保人生與財產(chǎn)更安全。

4.統(tǒng)計與決策：對車輛的里程，油耗，時間，速度，方位，報警，等各種大量數(shù)據(jù)進行科學(xué)統(tǒng)計，為更高水平的決策提供強有力的依據(jù)。

5.提高客戶滿意度：確保車隊人員的行為規(guī)范，自卸車報價，做到管理更更細(xì)節(jié)、再度提升用戶滿意度，提升企業(yè)形象。

3、自卸貨車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤，自卸貨車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負(fù)荷運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。若在"接通"狀態(tài)（紅燈亮著），則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升； 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，自卸車，油也要進入油泵，這樣會使油泵燒壞。

按其支座能否移動，分為固定式、移動式和舉升式。固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引車的大梁上。固定式是目前應(yīng)用廣泛的一種。移動式牽引座樣式較多，小型自卸車，結(jié)構(gòu)與固定式相差無幾，主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計，牽引座的底座可根據(jù)連接掛車的需要進行前后移動安裝，以便與不同掛車順利接掛。有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置，可通過氣壓推動牽引座在滑槽內(nèi)前后移動。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座可以一定范圍的上下移動，以適應(yīng)不同高度的半掛車。

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