這兩種(6×6)牽引車都采用了伊維科·麥吉魯斯越野卡車上使用的同樣型式的駕駛室，牽引座都設(shè)置于后橋上方，貨車自卸車，差別是330-40ANWTM型車采用渦輪增壓柴油機(jī)，而330-32ANWTM型車采用同一基型機(jī)的非增壓柴油機(jī)。兩種車輛都可以安裝2個拉力為196kN(20000kgf)的液壓絞盤或1個拉力為294kN(30000kgf)的簡單絞盤。其他的任選設(shè)備為駕駛室頂窗、防空燈系統(tǒng)、允許涉水深度達(dá)1.2m的改進(jìn)的電氣裝置和兩間式的乘員駕駛室。330-40ANWTM型車在沙土地帶使用時可裝用沙土地帶使用的輪胎，前面為14.00×20規(guī)格單個輪胎，后面為24×20.5規(guī)格的單個輪胎。

貨車按用途分類：普通貨車一種是在敞開式的(平板式)，另一種是封閉式的(廂式)載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的貨車。按燃料分類：柴油貨車、其他燃料貨車。電動貨運(yùn)車：擁有小巧的車身，但其主要用途卻是運(yùn)載貨物，此外該車也是一款環(huán)保車型，主要依靠電能作為動力來源。 這款貨運(yùn)概念車除了電動馬達(dá)外，還配置有制動系統(tǒng)、懸掛和操作系統(tǒng)，該車采用了再生制動系統(tǒng)。所需動力來源是由金屬空電池來提供的，其能量的補(bǔ)充可在任何一個中轉(zhuǎn)站等地方完成。多用途貨車：多用途貨車是在其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用于載運(yùn)貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可載運(yùn)3個以上的乘客的貨車。全掛牽引車：全掛牽引車是通過車輛自身的牽引掛鉤與被牽引掛車的連接桿進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)的，其中包括電器連接、剎車系統(tǒng)連接。它本身可在附屬的載運(yùn)平臺上運(yùn)載貨物。


3、自卸貨車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤，自卸貨車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，自卸車，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，自卸車報價，易造成油泵油封的損壞，小型自卸車，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動升起的事故。4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。若在"接通"狀態(tài)（紅燈亮著），則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這樣就會因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂自動舉升； 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會使油泵燒壞。

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