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鍍鉻棒經(jīng)常損壞到底是什么原因?
1、有可能是工藝氣體中含有大量的帶液,導(dǎo)致了鍍鉻棒和氣缸液的沖擊,液壓缸活塞桿加工,致使鍍鉻棒在死點間隙的位置被拉斷了。
2、鍍鉻棒的緩沖器,氣缸以及缸座設(shè)計的很不合理,可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠(yuǎn),導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖,從而氣缸開始震動,連帶著鍍鉻棒一起震動,氣缸活塞桿加工,這個時候的鍍鉻棒和十字頭同心度就產(chǎn)生了偏差。
鍍鉻棒是指硬光軸的表面上經(jīng)過鍍而形成一層硬度達(dá)50-60的鉻元素的棒材,適用于自動化家當(dāng)與直線軸承配套使用。鉻鍍層好處為硬度高、耐磨性好、光反射性強。鍍鉻棒布局相對簡單,油缸活塞桿加工,但長徑比非常大,屬于細(xì)長軸類零件;鍍鉻棒精密細(xì)長軸的本身密封按布局形式分為接觸式和非接觸式密封。按接觸形式可軸承座分為徑向密封和軸向密封。
現(xiàn)在,鍍鉻棒技術(shù)是非常廣泛的,是指銀鋼支的表面上,經(jīng)過電鍍,而形成一層硬度達(dá)50-60的鉻元素的棒材,適用于自動化工業(yè),與直線軸承配套使用,惠州活塞桿加工,主要用來軸承承接中。經(jīng)特殊研磨及硬鉻電鍍技術(shù)外理,再經(jīng)鏡面拋光而成,耐磨擦、抗腐蝕性特性,適用于各種氣缸、油缸、活塞桿、包裝、木工、紡織、印染機械、壓鑄機、注塑機、及其它機械用導(dǎo)桿、頂桿等。盡管人們已努力于鍍鉻棒技術(shù)方面的研究,但是,仍存在很多問題。
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