按一批辦理的條件

1. 一批的概念

按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。

整車貨物每車為一批。跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。零擔貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，以每張貨物運單為一批。使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型，至少一箱，多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運的箱數(shù)。

2. 不得按一批托運的條件

易腐貨物與非易腐貨物。易腐貨物在運輸過程中需要冷藏、保溫或加溫，以防腐爛變質；而非易腐貨物則不需要采取這些措施，兩類貨物按一批裝運是不經(jīng)濟的。

鐵路運輸企業(yè)從接收貨物時起，至將貨物交付收貨人時止，對保價運輸貨物發(fā)生的損失承擔賠償責任。但由于下列原因造成保價貨物損失的，鐵路運輸企業(yè)依法不承擔賠償責任：

不可抗力；

貨物本身的自然屬性，或者合理損耗；

托運人（含押運人）、收貨人的過錯。

貨物托運人或收貨人向鐵路運輸企業(yè)提出賠償要求的有效期限為180日。有效期限起算：貨物損失時為鐵路運輸企業(yè)交給貨運記錄的次日；逾期未到的，為運到期限期滿后的第31日。鐵路運輸企業(yè)在運到期限期滿后，經(jīng)過30日仍不能交付的貨物，專線貨運電話，托運人或收貨人可按全部滅失向鐵路運輸企業(yè)提出賠償要求。

這樣一來，即使貨物在運輸途中發(fā)生什么意外情況，造成貨損需要保險公司進行理賠，專線貨運怎么算錢，貨車司機、物流公司與貨主也能挽回大部分財產(chǎn)損失。

面對這種情況，專線貨運哪家便宜，不得不回到貨車司機不購買貨運險的原因了——手續(xù)繁瑣、耗時長、代理機構收費高。

不過現(xiàn)在不必擔心，專線貨運，物流幫手為方便廣大卡友，研發(fā)并推出貨運險功能，該功能是物流幫手與大型保險機構太平洋保險合作推出。

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