怎樣正確處理繩索拴結后的繩頭余尾？

答： 繩索拴結后的繩頭余尾，應纏繞在自身繩桿上，并至少打兩個死結。 繩頭余尾長度大于800毫米時，可折成雙根拴結，直至繩頭余尾不超過300毫米為止。 繩頭余尾只準許纏繞自身繩桿，禁止攀拉其他繩桿。

9.什么是超長貨物？

答： 一車負重，國內(nèi)貨運怎么收費，突出車端，需要使用游車或跨裝運輸?shù)呢浳?，稱為超長貨物。

這樣一來，即使貨物在運輸途中發(fā)生什么意外情況，造成貨損需要保險公司進行理賠，貨車司機、物流公司與貨主也能挽回大部分財產(chǎn)損失。

面對這種情況，不得不回到貨車司機不購買貨運險的原因了——手續(xù)繁瑣、耗時長、代理機構收費高。

不過現(xiàn)在不必擔心，芒市國內(nèi)貨運，物流幫手為方便廣大卡友，研發(fā)并推出貨運險功能，該功能是物流幫手與大型保險機構太平洋保險合作推出。

因為如果是貨主對自己的貨物進行貨運險的投保，那么貨運險的被保險人貨主填的肯定是貨主自己。這顯然是無可厚非的，但是！這樣一來，如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)了貨損，國內(nèi)貨運價錢，沒錯，國內(nèi)貨運收費標準，貨主可以找到保險公司要求賠償，不過，卡友真的以為這樣就沒有自己什么事了嗎？

NO！事情當然沒這么簡單！作為貨物的實際承運人，賠償給貨主保險金的保險公司，是可以向?qū)嶋H承運人，也就是各位卡車司機或者物流公司追償?shù)模∵@在法律上叫做“代位求償權”。

說到這里，物流幫手就不得不為卡友們解釋一下什么是代位求償權。

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