防撞升降柱噪聲如何控制！

 使用升降柱時(shí)，會(huì)有一些噪音，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有些噪音會(huì)小一些，有些會(huì)大一些。升降柱安裝后噪音小，是客戶喜歡的。要想把升降柱的噪音降到低，需要一定的技術(shù)手段。全自動(dòng)升降柱的噪音如何處理，有哪些方法?

 自動(dòng)升降柱的液壓動(dòng)力裝置一般由兩側(cè)壓力控制，以保證升降速度。也就是說(shuō)，自動(dòng)液壓升降柱在升降過(guò)程中施加壓力。當(dāng)升降柱提升到一定位置時(shí)，物理上限和物理下限會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖擊。能采用了具有一定緩沖彈性的腳墊，保證了極限沖擊力的降低，從而降低了噪音。上下限水平位置，通過(guò)實(shí)用新型結(jié)構(gòu)技術(shù)，液壓液壓路障升降柱報(bào)價(jià)，實(shí)現(xiàn)上下限水平位置。它可以增加觸摸面積，降低噪音，同時(shí)確保多點(diǎn)觸摸。同時(shí)，這種創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)也使立柱在運(yùn)動(dòng)中上升和下降，盤(pán)錦液壓路障升降柱報(bào)價(jià)，并盡可能直。

  此外，另一個(gè)噪聲源是電廠溢流閥的聲音。當(dāng)活塞桿上升到位時(shí)，溢流閥就會(huì)打開(kāi)，溢流閥有一定的工作聲音。這種噪音無(wú)法避免。然而，通過(guò)調(diào)整控制箱的時(shí)間繼電器的時(shí)間來(lái)減少阻塞時(shí)間，可以實(shí)現(xiàn)大程度的降噪。

  自動(dòng)液壓升降柱在升降過(guò)程中，必須有聲音，不能停止。但是，的液壓自動(dòng)升降柱廠家，從技術(shù)角度出發(fā)，盡量將聲音控制在可接受的范圍內(nèi)。然后給用戶更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安.可.靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化，全自動(dòng)液壓路障升降柱報(bào)價(jià)，由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。液壓要比電動(dòng)復(fù)雜一些，其配件也較多，內(nèi).部的液壓機(jī)電一體采用腔內(nèi)液壓技.術(shù)，實(shí)現(xiàn)一體密封。壓力油經(jīng)配油軸進(jìn)入馬達(dá)的進(jìn)油腔后，通過(guò)無(wú)障礙升降平臺(tái)殼體槽進(jìn)入相應(yīng)柱塞缸的頂部，防撞液壓路障升降柱報(bào)價(jià)，作用在柱塞上的液壓作用力FN，通過(guò)連桿作用于偏心輪中心O，它的切向力F。對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)中心形成轉(zhuǎn)矩T，使曲軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。由于三個(gè)柱塞缸位置不同，所以產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的大小也不同。

防撞升降柱管線鋪設(shè)以及控制箱安裝

控制箱安裝，要注意箱體的擺放要求，考慮到柱子后續(xù)需要緊急迅速升降，大的通道口安裝兩個(gè)加強(qiáng)型控制箱，靠近崗?fù)み@一側(cè)的草坪上。小通道安裝一套標(biāo)準(zhǔn)型控制箱，與路邊的路燈平齊，這樣顯得更美觀一點(diǎn)。安裝控制箱之前，要保證地面水平、無(wú)明顯坑洼，做好必要的土建管線工作?？刂葡浒惭b要做基礎(chǔ)平臺(tái)，基礎(chǔ)平臺(tái)內(nèi)預(yù)埋升降柱拉至控制箱的預(yù)埋管道和電源220V的進(jìn)線管。控制箱底座安裝，基礎(chǔ)平臺(tái)要求箱體高于四周地面200～300mm，以此防止下雨天積水可能會(huì)浸入箱體，造成設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定影響。平臺(tái)中間須為空，用于穿管線等?？刂葡涞木€材，要求32鍍鋅鋼管內(nèi)穿1根FS-RVV2*0.75導(dǎo)線、1根10氣管至控制箱、1根RVV3*2.5總電源線、1根RVV3*0.5控制線。控制箱運(yùn)行參數(shù)為：總功率1kW、電壓220V、工作電流5A、配置空開(kāi)10A。

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