在橡膠制品中，天津?qū)щ娞己?，配合一定?shù)量的炭黑可起到補(bǔ)償和填充作用來(lái)改善橡膠制品的性能稱橡膠用炭黑。它占炭黑總量的95%左右。在橡膠工業(yè)中，為了表示炭黑對(duì)橡膠的補(bǔ)果和在輪胎上的應(yīng)用部位，也習(xí)慣把炭黑分成硬質(zhì)炭黑和軟質(zhì)炭黑兩大類(lèi)。前者對(duì)橡膠用良好的補(bǔ)強(qiáng)作用，后者補(bǔ)強(qiáng)作用差，在很大程度上填充作用。油爐法炭黑的大部分（超耐磨爐黑、中超耐磨爐黑、高耐磨爐黑，細(xì)粒子炭黑）屬于硬質(zhì)炭黑；小部分油爐法炭黑（快壓出爐炭黑，通用炭黑、半補(bǔ)強(qiáng)爐黑）、氣爐黑和熱烈炭黑屬于軟質(zhì)炭黑。

炭黑中灰分和水分含量較高，一定程度上降低炭黑的含量，同樣對(duì)導(dǎo)電性有不利影響，生產(chǎn)中要注意控制炭黑中灰分及水分的含量。眾所周知，汽車(chē)輪胎中要用到橡膠炭黑，這是因?yàn)樘亢诰哂醒a(bǔ)強(qiáng)作用，具有很強(qiáng)的耐磨、耐熱、抗拉伸等特性，正是因?yàn)樗倪@些特性，因此在汽車(chē)輪胎，橡膠輪胎，三角帶，傳送帶甚至一些用品中都會(huì)用到橡膠炭黑，炭黑制品隨處可見(jiàn)，其作用在許多工業(yè)企業(yè)有這著重要作用，占取較大比重，由此可見(jiàn)炭黑的重要性。

炭黑多次混煉會(huì)導(dǎo)致其導(dǎo)電性能的下降，不僅僅如此，經(jīng)實(shí)驗(yàn)研究較短或較長(zhǎng)的混煉時(shí)間都對(duì)炭黑導(dǎo)電性不利。過(guò)短的混煉時(shí)間也是會(huì)影響到炭黑的導(dǎo)電性能，一旦炭黑進(jìn)入混煉其導(dǎo)電性能就可以收到了影響。在混煉時(shí)間小于15分鐘的時(shí)候，復(fù)合材料的體積電阻率隨著混煉時(shí)間的延長(zhǎng)而減小。過(guò)長(zhǎng)的混煉時(shí)間對(duì)炭黑導(dǎo)電性能的影響更是很大的。在混煉時(shí)間超過(guò)15分鐘后，復(fù)合材料的體積電阻率會(huì)隨著混煉時(shí)間的增加而逐漸上升。

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