萬(wàn)噸大型模鍛壓力機(jī)成功研制填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白

:238萬(wàn)噸大型模鍛壓力機(jī)和萬(wàn)噸級(jí)鋁板張力拉伸機(jī)等重型設(shè)備的成功研制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域大型關(guān)鍵重要件整體成形的技術(shù)空白；大型燃料貯箱成套焊接裝備成功用于長(zhǎng)征五號(hào)等新一代運(yùn)載火箭的研制，在航天領(lǐng)域建立了首條采用國(guó)產(chǎn)加工中心和數(shù)控車(chē)削中心的示范生產(chǎn)線(xiàn)，已應(yīng)用于新一代運(yùn)載火箭、探月工程等100余種10000余件關(guān)鍵復(fù)雜零部件的加工，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。數(shù)控鍛壓成形裝備的產(chǎn)業(yè)化成效顯著，乒乓球自動(dòng)化分揀流水線(xiàn)，其中汽車(chē)大型覆蓋件高i效自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)達(dá)到了國(guó)際水平，南通自動(dòng)化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，乒乓球自動(dòng)化流水線(xiàn)廠(chǎng)家，全球市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。

100噸雙缸四柱壓力機(jī)

100噸液壓壓力機(jī)選購(gòu)時(shí)，我們應(yīng)考慮的方面有：

方面一：沖壓(1)需要進(jìn)行大小件的混合加工，以及上料方式是何種。(2)是否需要偏心壓力，是否要使用到液壓墊。(3)對(duì)滑塊和壓力控制要求比較高的，且安裝需要一定的靈活性。 方面二：深拉(1)工件比較復(fù)雜，但設(shè)置要簡(jiǎn)單化，加工程序比較多。(2)需要完成多步拉延工序，并且有全壓要求，很高壓力能夠保持不 變。 方面三：落料工序(1)生產(chǎn)節(jié)拍比較慢，小工件為60spm，大工件為30—40spm。(2)程序設(shè)置比較復(fù)雜，且部件的更換頻率比較高。(3)其滑塊行程范圍和壓力控制調(diào)節(jié)能否滿(mǎn)足加工要求。(4)設(shè)備是否具有緩沖功能，以免損壞裝置等。

1300噸壓力機(jī)廠(chǎng)家

壓力機(jī)因?yàn)槭褂靡簤河妥鳛榻橘|(zhì)做工，所以壓力機(jī)泵經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)困油現(xiàn)象。它出現(xiàn)的原因是：在吸油與油腔之間存在一個(gè)封閉容積，旦容積大小發(fā)生變化。為了保證壓力機(jī)液壓泵正常工作，泵的吸、壓油腔必須可靠地隔開(kāi)，而泵的密閉工作容織在吸油終止，須向壓油自主轉(zhuǎn)移時(shí)，乒乓球自動(dòng)化流水線(xiàn)定制，當(dāng)密閉工作容積既不與吸油腔通又不與壓油腔相遇時(shí)，就形成了封油容積；若此封油容積的大小發(fā)生變化時(shí)，封閉在容積內(nèi)的液壓油受到擠壓或擴(kuò)張，在封油容積內(nèi)就產(chǎn)生局部的高壓或空穴，于是就產(chǎn)生了因油現(xiàn)象。

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