東風(fēng)天龍LNG牽引車

東風(fēng)天龍LNG（液化）牽引車采用的驅(qū)動形式是6X4，也就是我們俗稱的后八輪，隨著2016年的921新政實施后，受到載重量的影響，不少6X2的后四（單拖）牽引車被提前淘汰，現(xiàn)在放眼望去滿大街跑的也基本都是6X4牽引車了。

動力方面搭載的是濰柴380馬力的發(fā)動機(jī)（WP12NG380E40），變速箱匹配的是我們熟悉的法士特手動12擋，這套動力總成在國內(nèi)的重卡市場中也是十分的常見。

作為一部危險品運輸車，那么在駕駛室上方熟悉的危險品字樣與警示燈也成為了它的標(biāo)配，有了它們的加持無論是日間還是夜間行駛都能夠給交通參與者帶來一定的警示作用，天津東風(fēng)貨車，提高車輛的行駛安全性。

東風(fēng)天龍8x4卡車

東風(fēng)天龍KL搭載東風(fēng)雷諾dCi465-51國五發(fā)動機(jī)，功率465馬力，扭矩2200N.m。相匹配的是DT1422 OD型14速手動變速器，擋速比0.78，頭擋速比16.855。440雙并聯(lián)驅(qū)動橋主減速比3.64，通過卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1300rpm時，擋車速可達(dá)86km/h。東風(fēng)天龍KL前橋為鼓式制動，根據(jù)行駛需要還可以選擇康邁油潤滑輪端，3片簧鋼板懸掛適合快速標(biāo)載物流運輸所需。后處理系統(tǒng)安置在車橋之間的空白位置，比起安置在底盤底部及后側(cè)面占據(jù)更少活動空間。

東風(fēng)天龍8x4卡車

東風(fēng)天龍KL作為一款綠通運輸車型，不僅選擇可靠性極高的動力鏈，而且600 400L超大容量油箱足以適應(yīng)3000km以內(nèi)的超長跨距物流運輸?shù)睦m(xù)航要求

底盤右側(cè)的電瓶、尿素罐體、鋁合金儲氣罐采用了緊湊布局，為后方加裝的鐵質(zhì)儲物箱提供便利空間。目前同級別載貨車型將多片簧、少片簧兩種類型，對于從事綠通運輸?shù)能囕v來講，盡管主要以高速干線行駛，但是日常在田間地頭裝貨過程中選擇這款10片簧鋼板懸掛優(yōu)勢更明顯。

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