跨境電商賣家如何降低國際物流運(yùn)輸成本?

跨境電商賣家如何降低國際物流運(yùn)輸成本?

1、選擇物流公司。

選擇物流公司，可以幫助我們降低運(yùn)輸成本。由于不同的物流公司，有不同的物流渠道優(yōu)勢，可以提供低于市場上公布的價(jià)格接受貨物的價(jià)格。那如何選擇物流公司呢?

選擇物流公司要通過兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是報(bào)價(jià)方面，了解物流公司是否有自己的快件需求，而且報(bào)盤具有明顯的優(yōu)勢。相反，要了解物流公司的服務(wù)是否可靠，有沒有隱藏費(fèi)用，中途加價(jià)等情況。

首先，可以幫助大家找出物流公司收費(fèi)較低的情況，第二個(gè)條件可以幫助大家在選擇收費(fèi)低的物流公司的同時(shí)，可以保證該公司。

2、合理搭配物流渠道。

同時(shí)，合理地配貨渠道，郵政國際大包6折收貨，有助于我們降低運(yùn)輸成本。國際物流渠道涵蓋了航空、海運(yùn)、快遞三種物流形式，三種物流方式可以對(duì)物流渠道進(jìn)行細(xì)分。而且每一種物流渠道，都有自己的特點(diǎn)，優(yōu)勢。若我方出貨，能充分利用各物流渠道的優(yōu)勢，即可以物流成本出貨，節(jié)約物流運(yùn)輸成本。

整車物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢

整車物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢

全車運(yùn)輸，是指托運(yùn)人一次裝運(yùn)3噸以上(含3噸)貨物，或者，雖然不超過3噸，但其性質(zhì)、體積和形狀要求在公路上一次裝運(yùn)3噸以上(含3噸)貨物。

普通貨運(yùn)車輛是一車一票，一人一票。因此，公路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)選擇符合運(yùn)貨量的額定載重車輛來運(yùn)輸整車貨物。一方為使用方便，當(dāng)其托運(yùn)的整車重量(毛重)低于車輛額定重量時(shí)，另一方可以將其托運(yùn)的貨物組合起來，即一車二票或多票，但總重量不得超過車輛額定重量。

整車貨物多點(diǎn)裝卸，按全車大載重計(jì)重，大載重不足額定重量時(shí)，按額定重量計(jì)算。全車托運(yùn)的貨物由發(fā)貨人自理，未裝足標(biāo)記載重量的，運(yùn)費(fèi)按標(biāo)記載重量計(jì)算。

其優(yōu)點(diǎn)在于：無需或需要中間環(huán)節(jié)，送達(dá)時(shí)間短，相應(yīng)的貨運(yùn)分散化成本低。在國際貿(mào)易中，進(jìn)出口商為了充分利用整車貨物運(yùn)輸?shù)目焖?、方便、?jīng)濟(jì)和可靠等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)常采用以整車為基本單位，國際快遞，簽訂貿(mào)易合同，進(jìn)行城市間或過境貿(mào)易的長距離運(yùn)輸和分散。

國際海運(yùn)的步驟

進(jìn)口清關(guān)

進(jìn)口清關(guān)通?？梢栽谪浳锏竭_(dá)目的地國家之前開始。至于出口清關(guān)，則是制作申報(bào)單并連同相關(guān)文件一起提交，以便當(dāng)局對(duì)貨物進(jìn)行登記和征收任何關(guān)稅的一種手續(xù)。進(jìn)口清關(guān)由貨代或貨代的代理人，或收貨人的報(bào)關(guān)行辦理。

進(jìn)口清關(guān)程序必須在貨物離開目的國保稅區(qū)之前完成。通常，這意味著在貨物離開貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的目的地倉庫之前。

目的地處理

至于原產(chǎn)地，貨物在目的地也需要裝卸，然后才能放行給收貨人。簡而言之，目的地處理包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上，天津DHL國際快遞，從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準(zhǔn)備貨物以供收貨人提取。

用于運(yùn)輸拼箱貨物的卡車

目的地處理包含多個(gè)目的地費(fèi)用，并且始終由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的代理執(zhí)行?？梢韵蛲羞\(yùn)人或收貨人收取費(fèi)用，北京國際快遞，但在將貨物交給收貨人之前，始終需要全額付款。同樣，如果協(xié)議是托運(yùn)人支付海運(yùn)費(fèi)，收貨人支付目的地費(fèi)用，實(shí)際上是托運(yùn)人決定收貨人必須向誰購買目的地處理。正如針對(duì)原產(chǎn)地費(fèi)用所討論的那樣，這可能會(huì)給沒有計(jì)劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。

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