NSK的滾珠絲杠，出自的摩擦學技術（摩擦制御技術），通過的生產技術和質量管理，生產量穩(wěn)居世界di一。機床、注塑機、普通機械乃至半導體及液晶的制造裝置等特殊工況所用的從微型到超大型的滾珠絲杠，產品陣容強大。NSK以世界ding級的滾珠絲杠，貢獻于產業(yè)界的發(fā)展。

NSK直線導軌

概要

這是由追求的生產技術研制出的NSK直線導軌。

備有從機床、半導體制造裝置、普通產業(yè)機器到領域的強大產品陣容，日本軸承NSK軸承代理商，可迅速對應顧客的需求。

主軸

具有絕dui優(yōu)勢的切削能力、維護性等的世界gao水平的產品群。NSK可以提供世界zuii的活用軸承技術的主軸。

精密機械相關產品

NSK備有可更好地發(fā)揮精密機械產品性能的軸承及支承單元、補給用潤滑脂等相關外圍設備，產品陣容豐富。

維護保養(yǎng)相關產品

軸承加熱器

NSK的軸承加熱器是符合歐洲CE規(guī)格和美國UL規(guī)格的產品，具有絕dui安全性。這種產品使用時，無需用油，屬環(huán)保型產品，并可大幅度節(jié)省勞力。

日本NSK圓柱滾子軸承(沖壓保持架)

備有大載荷容量EW系列產品。

圓柱滾子軸承(切制保持架)

備有高載荷容量EM系列產品。

圓柱滾子軸承(聚酰胺成形保持架)

帶聚酰胺成形保持架（ET型），在-40～120℃的溫度范圍內可連續(xù)使用。但是，若要在齒輪油、難燃性工作油、酯類合成油環(huán)境的100℃以上高溫下使用時，請事先向NSK咨詢。

滿裝滾子型圓柱滾子軸承

滿裝滾子型圓柱滾子軸承沒有保持架，日本進口NSK軸承經銷商，可裝配da數(shù)量的滾子，因此，載荷容量非常大。但正因為是滿裝滾子型，與帶保持架的軸承相比，在高速性能方面較差。

開放型單列及雙列軸承，主要用于一般產業(yè)機械的低速高載荷領域，防塵蓋型雙列軸承，主要用于起重機鋼繩滑輪。

>> 表格 1

滑輪用圓柱滾子軸承

特點

密封性：由于帶接觸式密封圈，防止、水等的效果。

大載荷容量：作為滑輪用軸承，具有大徑向載荷容量和推力載荷容量。

耐蝕性：通過磷酸鹽鍍膜處理，提高了防銹能力。

潤滑脂補給型：為密封型軸承，同時，可通過內圈設有加脂孔補給潤滑脂。

減少了安裝零部件：帶有外圈擋圈，密封性好，因此可減少軸承周圍的零部件數(shù)量，使滑輪整體結構的成本降低。

應用行業(yè)：

冶金設備礦山機械、工程機械造紙機械風力發(fā)電機機床齒輪裝置電動機（電機）泵及壓縮機注塑機鐵道

日本精工（NSK）開發(fā)出汽車電裝部件低噪音滾針軸承

日本精工（NSK）開發(fā)出了噪聲降至原來1/3的滾針軸承（圖1）。主要用于EV（電動汽車）及HEV（混合動力車）等以馬達行駛時可令車內靜音的汽車電裝部件。目標是2015年銷售額達到2億日元。

圖1：低噪聲滾針軸承

圖2：（1）在理想條件下，金華NSK軸承，以滾子的中央部分滾動。

（2）在傾斜大的條件下，以凸起部分滾動。

汽車電裝部件等使用的滾針軸承為了避免滾子端部應力的集中，大多將端部以凸度加工制成圓弧形狀，用以承受高負荷。此前的加工方法，使得凸起加工部分的真圓度劣于滾子的中央部分。因此滾子的傾斜度較大，以凸起部分滾動時軸承發(fā)出的噪聲會變大（圖2）。

新產品通過開發(fā)的加工方法，使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣，便將軸承發(fā)生的噪聲水平（聲壓比）降到了原來的1/3以下。

新產品通過開發(fā)的加工方法，使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣，便將軸承發(fā)生的噪聲水平（聲壓比）降到了原來的1/3以下（圖3）。

日本精工（NSK）為摩托車車輪開發(fā)出低摩擦球軸承

日本東京，日本軸承NSK軸承經銷商，2011年5月31日 - 日本精工公司（NSK的;總部：日本東京;總裁兼執(zhí)行官：大冢紀男）宣布，它已經開發(fā)了摩托車車輪低摩擦球軸承，通過明顯減少摩擦損失可降低燃料消耗，同時保持著傳統(tǒng)的密封性能。

提高燃料消耗，減少摩擦，

同時保持良好的密封性能

NSK將把這種產品主要集中投向在新興國家繁榮的摩托車市場。該公司預計到2015年實現(xiàn)的十億日元年銷售額。

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