月8日，自駕游平臺租租車發(fā)布了《2021“十一”假期租車自駕游報告》。報告顯示，“南下”和“西行”成為今年黃金周自駕游的主旋律，華南廣州、三亞；西南成都、重慶；西北西安、烏魯木齊均躋身top榜。對于絕大多數(shù)車友而言，自駕游的大樂趣不僅在于能夠享受即刻出發(fā)的快感，更重要的是能輕松把握自己出游的旅行路線，隨時隨地領(lǐng)略祖國的大好河山。那么，對于選擇在金秋十月，“南下”和“西進”長途跋涉的車友們，又該如何選擇正確的機油保養(yǎng)愛車呢？正確的機油會有哪些優(yōu)勢呢？如何選擇一款更能護車的機油呢？

1“跋山涉水”，合成機油穩(wěn)占C位通常來說，汽車機油因其基礎(chǔ)油不同，大致可以劃分為礦物質(zhì)油、半合成油和全合成油。礦物油是由地下挖出的直接提煉而成的，雜質(zhì)多，價格便宜，不推薦使用；半合成則是礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，性能較礦物油來說有一定的提升，但作為自駕游的車用潤滑油品，依舊不夠理想。而全合成油采用的是100%的PAO，全合成油指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的機油產(chǎn)品，都是機油中的高等級油品，各方面性能都，使用起來更加順暢，換油周期也更長，往往是廣大車主的。

根據(jù)試驗，當(dāng)油溫達(dá)到110℃時，軸承間隙內(nèi)的油膜溫度可達(dá)150℃。若油膜溫度高達(dá)150℃以上時，即容易形成半干摩擦。由于曲軸軸承是銅鉛合金，如果降低措施不當(dāng)，就會使軸承溫度過高而使其鉛熔化析出，后果不堪設(shè)想。

因此，當(dāng)油和水的溫度同時過高時，應(yīng)當(dāng)先降油溫。

2.降油溫可減緩水溫升高的速度

降油溫通常采用“降負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速”的方法。這時，冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時間長，但水流速度減緩了，延長了散熱時間。

同時，攪拌站用減速箱，又由于負(fù)荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運動機件摩擦產(chǎn)生的熱量也相應(yīng)減少。

所以，降油溫不但可以減少發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，而且，可以間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而也可以減緩水溫升高的速度。

3.油溫是影響油壓的主要因素之一

當(dāng)發(fā)動機油溫過高時，不但使耗油量增加（滲漏、蒸發(fā)、燃燒），而且影響機油質(zhì)量，使發(fā)動機各機件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油壓不能建立，從而加劇機件磨損。

而水溫對油壓的影響必須通過油溫才能實現(xiàn)。所以，具有一定的間接性，水泥用減速箱，需要一定的時間。

軸承的潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。為了充分發(fā)揮軸承的功能，重要的是根據(jù)軸承的使用條件和使用目的，采用相應(yīng)的潤滑方法。

軸承的脂潤滑：潤滑脂是由基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當(dāng)選擇時，應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂，由于潤滑脂商標(biāo)不同，在性能上也將會有很大的差別，所以在選擇的時候，減速箱采購，必須注意。軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。軸承中充填潤滑脂的數(shù)量，以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜。高速時應(yīng)減少至1/3。過多的潤滑脂容易使運轉(zhuǎn)中的軸承溫度升高。

潤滑脂的選擇：按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點，氧化穩(wěn)定性和低溫性能，減速箱，滴點一般可用來評價高溫性能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓性能。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。

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