第四方物流”與“第三方物流”相比，其服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，對從事貨運物流服務(wù)的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)。“第四方物流”的優(yōu)越性在于它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。當(dāng)今經(jīng)濟形式下，貨主/托運人越來越追求供應(yīng)鏈的一體化以適應(yīng)跨國經(jīng)營的需要，跨國公司由于要集中精力在其業(yè)務(wù)上因而必須更多地依賴于物流外包?；谶@個道理，浙江到上海物流，它們不只是在操作層面上借助外力，而且在戰(zhàn)略層面上也需要借助外界的力量，晝夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服務(wù)。據(jù)分析，第四方物流要比第三方物流利潤更加豐厚，因為他們擁有化的咨詢服務(wù)。盡管這一塊服務(wù)目前規(guī)模尚小，但在整個競爭激烈的中國物流市場上將是一個快速增長的部分。

  在物流公司業(yè)務(wù)來往時，一般都是憑單件交件收，如果單貨相符，則交接雙方簽章。但是如果您委托了物流來運輸您的貨物，浙江到上海物流公司，卻在貨物達到后發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了票貨差誤情況，浙江到上海物流專線，這時要如何解決呢?一般根據(jù)實際情況分別有以下解決辦法:

一、有票無貨，到達站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達站查詢處理。到達站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運站。

　　二、有貨無票，到站相符，應(yīng)予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運站補發(fā)貨票;到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。

　　三、貨物短缺、殘損(包裝破損)，不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復(fù)磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，浙江到上海專線物流，由責(zé)任方賠償。

　　四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標(biāo)明的到站。

在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的控制。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能力準(zhǔn)確、迅速的進行;另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預(yù)測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。

　　對商品流通的全過程實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理。使由生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流一體化，使整個供應(yīng)鏈利益化，從而有效降低企業(yè)物流成本。

　　快速消費品行業(yè)如何對自身物流資源進行優(yōu)化配置，如何實施管理和決策，以期用小的成本帶來效益，都是它們所面臨的問題之一。

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