如何降低運(yùn)輸成本提高冷鏈物流流通效率?

運(yùn)輸配套設(shè)施齊全、運(yùn)輸工具多樣化

充分發(fā)揮公路冷藏運(yùn)輸?shù)臐摿?，積極采用題錄系統(tǒng)信息技術(shù)，真正做到對(duì)冷鏈物流優(yōu)先組織，建立冷藏運(yùn)輸“綠色通道”，積極建立與公路、水路已經(jīng)海關(guān)、代理、堆場(chǎng)等相關(guān)部門配套的、有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。鐵路、公路、水路應(yīng)打破各自的壁壘，積極發(fā)展鐵路、公路、水路的聯(lián)合l運(yùn)輸網(wǎng)，形成多式聯(lián)運(yùn)體系?；ヂ?lián)網(wǎng)模式下物流標(biāo)準(zhǔn)化可以說(shuō)是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一，也是企業(yè)從物流服務(wù)源頭上減損維權(quán)的重要手段。同時(shí)發(fā)展鐵路、公路易腐貨物的運(yùn)輸代理。確保在冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，全部使用冷藏、溫控設(shè)備，從而確保了較高的冷藏率，降低產(chǎn)品腐損率。

形成合理、的冷藏鏈

形成集生產(chǎn)、加工、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等一整套完整的冷鏈體系，該鏈條中各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合、緊密銜接，無(wú)斷鏈現(xiàn)象出現(xiàn)，從而確保運(yùn)輸效率及運(yùn)輸質(zhì)量，降低流通成本。

冷藏物流能運(yùn)輸什么？ 

冷藏物流分類主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來(lái)進(jìn)行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，鮮活水產(chǎn)品，電子元器件，冷鏈整車運(yùn)輸報(bào)價(jià)，一般溫度要求在2-8度，江門冷鏈整車，冷鮮類物品如：排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品，豆制品，醫(yī)liao垃圾準(zhǔn)運(yùn)，巧克力等。一般對(duì)溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。在冷鏈物流中運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息，在銷售端也能夠很迅速的把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險(xiǎn)品，面包活菌酵母面團(tuán)，一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種高危品運(yùn)輸冷藏車，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)技術(shù)能達(dá)到制造工藝。

我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)冷鏈物流，冷鏈整車物流價(jià)格，其實(shí)冷鏈物流運(yùn)輸也是分很多種的。傳統(tǒng)的冷鏈運(yùn)輸一般是公路運(yùn)輸，還有一些貨品走航空運(yùn)輸。但這兩種運(yùn)輸方式都存在很明顯的局限性。

冷藏物流——物流的選擇方法

較大件物品，如500公斤-2噸

　　1.近距離（如200km以內(nèi)） 包車速度快且價(jià)格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請(qǐng)根據(jù)自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由于短途配貨難，一般情況下司機(jī)會(huì)收來(lái)回程運(yùn)費(fèi)。

　　2.遠(yuǎn)距離（大于200km）時(shí)間不急。可以選擇專線公司或零擔(dān)物流公司。

　　3.遠(yuǎn)距離時(shí)間緊（例如2000公里2天到），或者去未開(kāi)通專線的城市，請(qǐng)考慮包車。

　　4.包車一般三種渠道，包規(guī)?；锪鞴镜能嚒⑼ㄟ^(guò)物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機(jī)、網(wǎng)上找貨車，后兩種途徑實(shí)際承運(yùn)車輛一樣。注意：通過(guò)中介找車可能需要等待1天，請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備。

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的好多制冷機(jī)自動(dòng)化程度非常高，如果使用傳統(tǒng)的溫濕度測(cè)量?jī)x，同樣需要人力來(lái)進(jìn)行操作，往往也很難做到控制，而使用無(wú)線溫濕度傳感器，事先設(shè)定溫濕度范圍，自動(dòng)觸發(fā)制冷器以及通風(fēng)系統(tǒng)，就可以將溫濕度地控制在所需范圍之內(nèi)

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