隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：

①汽車配件加工采購化

②汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢方興未艾

③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快

在一定時(shí)期內(nèi)，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術(shù)水平以拉高產(chǎn)品附加值來抵御匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。從在一定時(shí)期來看中國汽車零部件的發(fā)展有以下四大趨勢：

1.國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍。

2.汽車配件企業(yè)積極實(shí)施系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯。

3.汽車配件化采購將成為潮流，但未來一段時(shí)間里中國仍將以出口和國際化為主旋律。

4. 汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。

隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車配件這個(gè)市場變得也越來越大。近些年汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。我公司是生產(chǎn)各種重型汽車鋼板彈簧的生產(chǎn)廠家，開發(fā)、設(shè)計(jì)、研制汽車鋼板彈簧、汽車制動(dòng)總閥等。公司在發(fā)展的道路上積極探索，保證汽車配件行業(yè)的綠色健康發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

多片簧鋼板彈簧在重型貨車上較為常見，此類彈簧是由多片鋼板疊加成倒三角的形狀，其中各片彈簧的寬度相同、長度不等；多片鋼板彈簧的鋼板數(shù)目與支承的車輛的質(zhì)量緊密相關(guān)，鋼板越多越厚越短，掛車鋼板彈簧廠家，彈簧剛性就越大，鋼板的片數(shù)對于減震效果有直接的關(guān)聯(lián)，要根據(jù)具體車型設(shè)計(jì)合適的鋼板厚度。

多片簧的優(yōu)缺點(diǎn)：在結(jié)構(gòu)上比較簡單，想比其它種類的彈簧成本比較低，但是多片鋼板彈簧隨著使用時(shí)間的增長，各片鋼板之間就會(huì)產(chǎn)生互相滑動(dòng)摩擦，輕卡鋼板彈簧廠家定制，從而產(chǎn)生一定的噪音，摩擦還會(huì)引起彈簧的變形，影響車輛的平穩(wěn)行駛。

板簧材料的生產(chǎn)過程一般要經(jīng)過煉鋼-鑄錠-修磨-熱軋-冷拉-熱處理等。現(xiàn)在也有采用先進(jìn)的連鑄連軋工藝。這其中，根據(jù)不同的材質(zhì)，汽車鋼板彈簧廠家，不同的工藝要求，有的材料需要鍛造，有的需要多次退火。了解板簧材料的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程，可以更好的分析因材料缺陷而引起的板簧失效的原因。

（1）板簧材料拉拔鍛軋時(shí)所引起的缺陷

板簧材料在拉拔鍛軋的過程中，鋼坯的表面所存在各種諸如夾雜，重皮，凹坑。氧化皮，裂紋等缺陷，在修磨時(shí)有可能修磨得不到位或是修磨沒有達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)等原因，使材料在軋制時(shí)將缺陷包在材料內(nèi)部。線材在多次拉拔過程中的劃傷或是拉絲模的磨損結(jié)瘤等原因也會(huì)造成鋼絲的缺陷。

（2）板簧材料熱作過程容易產(chǎn)生的缺陷

材料在熱作過程中的磕碰，劃痕等缺陷也容易夾雜在軋制的材料中，形成軋制材料的缺陷。

（3）板簧材料退火處理不及時(shí)或沒按工藝退火容易產(chǎn)生的缺陷

對高溫合金鋼，要求在每一次加熱或熱加工后都要立即進(jìn)行退火處理，如果沒有進(jìn)行退火處理或是退火處理不及時(shí)，材料內(nèi)部極易產(chǎn)生裂紋，造成材料的缺陷。

（4）材料的冷拉冷拔時(shí)容易產(chǎn)生的缺陷

板簧材料每次退火后，冷拉冷拔的次數(shù)和每次冷拉冷拔量，根據(jù)材料的延伸率和收縮率，云南鋼板彈簧廠家，都有一定的工藝要求，超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，在材料表面產(chǎn)生過大的拉伸應(yīng)力，就可能造成材料表面產(chǎn)生一定深度的開裂。冷拉冷拔后如果退火不及時(shí)或熱處理不及時(shí)也會(huì)造成材料開裂。

（5）板簧材料的氧化脫碳和過燒容易產(chǎn)生的缺陷

板簧材料在加熱時(shí)會(huì)發(fā)生氧化而在材料表面形成一層氧化皮，甚至在晶界處也會(huì)發(fā)生氧化，使材料表層的含碳量下降，加熱時(shí)間越長，加熱溫度越高，脫碳層就越深，這會(huì)直接影響到拉拔后的材料的含碳量。

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