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物流的提升促進(jìn)電商的發(fā)展
如今物流時(shí)效給人的感覺更多了一種效率提升,速度提升。以京東物流、順豐速運(yùn)為例。原來的兩個(gè)市場(chǎng)并不是很大。隨著近幾年電子商務(wù)的迅速發(fā)展,對(duì)物流效率的要求也越來越高。
那時(shí)候很多人都不明白,劉強(qiáng)東堅(jiān)持要推行京東物流的決心?,F(xiàn)在,2020年已臨近,電商在中國(guó)已發(fā)展了20多年,京東物流現(xiàn)已成為京東集團(tuán)的護(hù)城河和競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著物流的升級(jí)和協(xié)同效應(yīng)的增強(qiáng),北京FEDEX國(guó)際快遞,電子商務(wù)也在不斷的發(fā)展。就拿中國(guó)市場(chǎng)來說,快遞物流和用戶下訂單的轉(zhuǎn)變主要集中在跨省或跨地區(qū)。
但這種狀況正在逐漸轉(zhuǎn)變,以京東物流和順豐速運(yùn)為首的兩大快遞企業(yè),給中國(guó)的電商市場(chǎng)注入了源源不斷的活力,使效率速度大大提高。
特別是近幾年同城零售的出現(xiàn),國(guó)際快遞,更是不斷刺激零售電商市場(chǎng)向、數(shù)字化的快速發(fā)展。
物流配送中心和物流中心的區(qū)別
物流配送中心指的是將商品會(huì)集起來,然后進(jìn)行出貨,保管,包裝,加工,分類,配貨,配送,之后進(jìn)行信息整合的場(chǎng)所或運(yùn)營(yíng)主體。物流配送中心分為兩個(gè)類型,自用型和社會(huì)化。這幾年物流配送中心發(fā)展的很快。
物流中心是物流體系中的基礎(chǔ)設(shè)施。物流中心是個(gè)需求多部門聯(lián)合規(guī)劃的綜合型物流場(chǎng)所。那么物流配送中心和物流中心的區(qū)別在哪里呢?功用上物流中心可單可全,物流配送中心更為。
運(yùn)營(yíng)輻射范圍上物流中心輻射范圍廣闊,物流配送中心輻射范圍相對(duì)狹隘些。特點(diǎn)上物流中心是歸于少種類、大批量、少供貨商,而配送中心則是多種類、少批量、多供貨商。
面對(duì)的方向物流中心主要面向于物流行業(yè),而物流配送中心面向的是城市。物流中心較物流配送中心功用更健全,具有貯存和調(diào)理功用,物流配送中心具備以配送為主,貯存為輔的功用。
物流和快遞有什么區(qū)別?
一是從派送方式來的。后勤:一般不送到家門。開門,點(diǎn)到點(diǎn),門到門等。送禮一般都要收費(fèi)??爝f員:通常是送上門的。強(qiáng)調(diào)時(shí)效問題。接收信息等。
從運(yùn)輸速度來看。物流業(yè)通常會(huì)比較慢,但有專線物流就會(huì)比較快。例如我們公司專門從武昌到深圳,10小時(shí),點(diǎn)到點(diǎn)??旒袝r(shí)快速,北京國(guó)際快遞,有時(shí)緩慢,這取決于距離和網(wǎng)絡(luò)。例如,從上海杭州到武昌的中通快遞,通常是天發(fā)第二天到??煜贩€(wěn)定,物流速度慢,怎么是專線物流都會(huì)快,但價(jià)格貴一點(diǎn)。
三是從運(yùn)輸方式上。速遞:一般準(zhǔn)時(shí)到點(diǎn),每天定時(shí),有幾趟車。進(jìn)行掃描,發(fā)送,簽收,跟蹤等操作。后勤:運(yùn)輸一般不固定,待貨物裝滿后再發(fā)貨。還有回頭車更便宜。簡(jiǎn)而言之,北京聯(lián)邦國(guó)際快遞,我把你的東西從A地運(yùn)到B地,然后給錢。汽車零擔(dān)等。
四、貨物的運(yùn)輸方式。后勤:一般是大件重貨物,不規(guī)則,難以運(yùn)輸,單程運(yùn)輸。假如可以來回運(yùn)送,則更能賺錢??砂l(fā)液體、電池、粉末、食品、刀、等靈敏度較高的物品以及一些較難處理的大物品。速遞:一般是小件商品,有些公司是20kg,有些公司是50kg等等。國(guó)家禁止生產(chǎn)的、液體、電池、粉末、食品、刀等。但可以偶爾沖出一些東西。
企業(yè): 天津九洲國(guó)際物流快遞有限公司
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電話: 130-32239823
地址: 天津市南開區(qū)紅旗南路300號(hào)院內(nèi)