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車(chē)輪鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火并高溫回火后,其強(qiáng)度與硬度一般均高于普通調(diào)質(zhì),而塑性與韌性比普通調(diào)質(zhì)稍低(兩者回火溫度相同時(shí))。若鍛造余熱淬火后,采用較高回火溫度(一般比普通調(diào)質(zhì)的回火溫度高出40~80℃)后,其塑性和韌性與普通淬火相當(dāng)或稍高。車(chē)輪鍛件經(jīng)鍛造余熱淬火后,在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強(qiáng)度和硬度,另外由于其晶粒較普通淬火粗大,可改善材料的切削加工性能。
鍛造加工鍛件時(shí)鋼在淬火后需要進(jìn)行回火的目的是:
1.降低脆性,消除或減少內(nèi)應(yīng)力,鋼件淬火后存在很大內(nèi)應(yīng)力和脆性,如不及時(shí)回火往往會(huì)使鋼件發(fā)生變形甚至開(kāi)裂。
2.獲得工件所要求的機(jī)械性能,工件經(jīng)淬火后硬度高而脆性大,圓鋼鍛造多少錢(qián),為了滿(mǎn)足各種工件的不同性能的要求,可以通過(guò)適當(dāng)回火的配合來(lái)調(diào)整硬度,減小脆性,滾剪刀鍛造多少錢(qián),得到所需要的韌性、塑性。
3.穩(wěn)定工件尺寸。
4.對(duì)于退火難以軟化的某些合金鋼,在淬火(或正火)后常采用高溫回火,使鋼中碳化物適當(dāng)聚集,將硬度降低,以利切削加工。
鍛造操作機(jī)的分類(lèi)
(1)按運(yùn)行方式分類(lèi)
可分為有軌操作機(jī)與無(wú)軌操作機(jī)兩種。有軌操作機(jī)靠鋼制的車(chē)輪在鍛壓設(shè)備正面的鐵軌上運(yùn)動(dòng),其活動(dòng)范圍是固定的,一般只供一臺(tái)鍛壓設(shè)備使用。由于有軌操作機(jī)的整體剛性好,回轉(zhuǎn)支承鍛造多少錢(qián),因此可制成大噸位的操作機(jī),如今,世界上已制成可夾持300t鋼錠的大型有軌操作機(jī)。無(wú)軌操作機(jī)靠實(shí)心的輪胎在車(chē)間地面上行駛,活動(dòng)范圍大,可為多臺(tái)鍛壓設(shè)備服務(wù),鍛造多少錢(qián),并能完成坯料的裝、出爐與車(chē)間內(nèi)外的搬運(yùn)工作。
?。?)按傳動(dòng)方式分類(lèi)
可分為液壓傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)與混合傳動(dòng)幾種。液壓傳動(dòng)式操作機(jī)的各種動(dòng)作均靠油缸或油馬達(dá)驅(qū)動(dòng),工作平穩(wěn),結(jié)構(gòu)緊湊,但制造精度要求較高。機(jī)械傳動(dòng)式操作機(jī)的各種動(dòng)作均靠單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),結(jié)構(gòu)較龐大,但易于制造。
企業(yè): 馬鞍山市茂金鍛造廠
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