現(xiàn)代物流服務(wù)的顧客都希望用一個(gè)計(jì)算機(jī)接口、一個(gè)聯(lián)系界面、一份合同和一套單據(jù)，便能解決所有問題。顧客的這種要求迫使任何一家第三方物流企業(yè)都不得不與其他物流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以提高物流作業(yè)效率和擴(kuò)大其物流服務(wù)范圍，共同為一個(gè)顧客的整條供應(yīng)鏈服務(wù)。其中的一個(gè)第三方物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的“總集成商”，將與顧客單線聯(lián)系，并監(jiān)控協(xié)調(diào)其他參與企業(yè)的活動(dòng)。

綠色物流正在深入人心。在國(guó)家相關(guān)綠色物流政策的推動(dòng)下，越來(lái)越多的物流企業(yè)與電商平臺(tái)、生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合行動(dòng)，投入使用綠色物流技術(shù)與設(shè)備，上海到浙江物流專線運(yùn)輸，研發(fā)推廣綠色包裝，幫助消費(fèi)者形成綠色環(huán)保理念。既要金山銀山又要綠水青山成為全社會(huì)共同努力的目標(biāo)。

綠色物流(Environment Logistics)是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，上海到浙江物流專線價(jià)格，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。

　　終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

　　主體：物流企業(yè)、制造企業(yè)、分銷企業(yè)、和物流行政主管部門等 ? 包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。

　第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作更高的價(jià)值。他們不僅考慮同類服務(wù)的提供者的競(jìng)爭(zhēng)，還要考慮到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流供應(yīng)商一般需要從提高物流運(yùn)作效率，客戶運(yùn)作整合，橫向或者縱向整合，發(fā)展客戶運(yùn)作四方面創(chuàng)造運(yùn)作價(jià)值。對(duì)于無(wú)資產(chǎn)主要是以管理外部資源為主的第三方物流服務(wù)提供商，這類公司為客戶創(chuàng)造價(jià)值的技能是強(qiáng)有力的信息技術(shù)和物流規(guī)劃管理與實(shí)施等技能，它可以通過縱向整合，購(gòu)買具有成本和服務(wù)優(yōu)勢(shì)的單向物流功能作業(yè)或資源 ，上海到浙江物流，發(fā)展同單一物流功能提供商的關(guān)系，也是創(chuàng)造價(jià)值的一種方法，這樣物流供應(yīng)商可以專注與自己和新的能力的服務(wù)。在橫向上第三方物流公司如果能夠結(jié)合類似的但不是競(jìng)爭(zhēng)的公司，可以聯(lián)合為客戶服務(wù)，擴(kuò)大為客戶提供的地域覆蓋面。




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