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SKF沖壓保持架的設(shè)計(jì)
SKF軸承用的沖壓保持架通常是用薄鋼板制造,有些例外是用薄黃銅板制造的。視軸承類型而定,SKF沖壓保持架有以下不同的設(shè)計(jì):
浪性黃銅或鋼保持架(a)
鋼的鉚接保持架(b)
卡式黃銅或鋼保持架(c)
極其堅(jiān)固的窗式鋼保持架(d)
沖壓保持架的優(yōu)點(diǎn)是重量較輕,進(jìn)口軸承內(nèi)的空間較大,便于潤滑劑進(jìn)入軸承。
解析如何辨別SKF軸承質(zhì)量問題
很多廠家和一些客戶反映說SKF軸承的質(zhì)量如何辨別是個(gè)問題,今天就簡單的介紹一下如何辨別SKF軸承的質(zhì)量,首先要判斷的是SKF軸承外包裝是否明晰:就是包裝的注明是否清晰,一般情況下,正廠SKF品牌都有自己專門的設(shè)計(jì)人員對外包裝進(jìn)行設(shè)計(jì),加以仔細(xì)觀察應(yīng)該能夠辨別出來,并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn),因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,毫不含糊。有的廠家還有會(huì)有一些特殊的標(biāo)識(shí)符,所以要注意。
SKF斯凱孚公司多年來深耕本地市場,營業(yè)規(guī)模穩(wěn)定成長,提供客戶的服務(wù)。由于SKF對于產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)水準(zhǔn)之要求,使我們成為軸承界的,其終目標(biāo)為透過品質(zhì)系統(tǒng)運(yùn)作,不斷提升與進(jìn)步,以永續(xù)保持市場的地位,并提供客戶無憂運(yùn)轉(zhuǎn)的服務(wù)系統(tǒng)。
斯凱孚公司主要客戶群來自鋼鐵業(yè)、造紙、水泥、塑膠及各類OEM之制造廠商。此外,SKF臺(tái)灣亦提供下列各項(xiàng)技術(shù)予客戶:技術(shù)咨詢與軸承選擇、軸承維修、軸承配組/加工、技術(shù)訓(xùn)練。對于公司未來展望,將由原本軸承供應(yīng)商,轉(zhuǎn)變成結(jié)合直線滑軌、油封、潤滑油品及遠(yuǎn)端偵測、系統(tǒng)維護(hù)等多元化公司,并已陸續(xù)為國內(nèi)多家業(yè)者,成功設(shè)計(jì)開發(fā)各式軸心,從設(shè)計(jì)開發(fā)、制造組裝到運(yùn)轉(zhuǎn)量測或維修設(shè)備,都能為客戶提供完整服務(wù)。
SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡,是軸承科技與制造的,世界da的軸承生產(chǎn)商;SKF軸承產(chǎn)量占同類產(chǎn)品總產(chǎn)量的20%。
滾動(dòng)軸承雖有許多類型和品種,還擁有各自所固有的特征,但與滑動(dòng)軸承相比,卻有著一下共同的優(yōu)點(diǎn)。
1)滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)小,約為軸瓦的1/10左右;
2)標(biāo)準(zhǔn)化程度高,具有國際互換性;
3)滾動(dòng)軸承內(nèi)部間隙很小,加工精度高,旋轉(zhuǎn)精度較高,剛性較好;
4)載荷、轉(zhuǎn)速和工作溫度的適應(yīng)范圍寬;
5)大多數(shù)類型的軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載荷,可以簡化結(jié)構(gòu);
6)適于大批量生產(chǎn),便于采購、維護(hù)、保養(yǎng)和更換。
但是,滾動(dòng)軸承也有一定的缺點(diǎn),主要是:
1)滾動(dòng)軸承承受載荷的能力比同樣體積的滑動(dòng)軸承要小;
2)滾動(dòng)軸承的振動(dòng)和噪聲較大,因此難以勝任對精密度要求很高、又不允許有振動(dòng)的場合;
3)滾動(dòng)軸承對金屬異物特別敏感,軸承內(nèi)一旦進(jìn)入異物,易引起軸承早期損壞。
滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比,各有優(yōu)缺點(diǎn),各占有一定的適用場合,因此,兩者不能完全取代對方。但是,SKF軸承經(jīng)銷商瑞典SKF主軸軸承,由于滾動(dòng)軸承的突出優(yōu)點(diǎn),目前滾動(dòng)軸承已發(fā)展為機(jī)械的主要支承形式,應(yīng)用越來越廣泛。
超高速加工作為先進(jìn)制造技術(shù)之一,近20年來在得到了迅猛發(fā)展,尤其在航空航天、汽車工業(yè)、模具加工和摩托車工業(yè)廣泛應(yīng)用。 主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速化的關(guān)鍵部件。隨著軸承技術(shù)、潤滑技術(shù)的發(fā)展,主軸的轉(zhuǎn)速在逐年提高,傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)已被電主軸傳動(dòng)方式所取代。為適應(yīng)高速傳動(dòng),對機(jī)床用軸承提出了更為嚴(yán)格的要求:
1. 軸承尺寸公差及旋轉(zhuǎn)精度允差要小;
2. 用角接觸球軸承代替圓柱滾子軸承和推力球軸承;
3. 減小徑向截面尺寸,以減小主軸系統(tǒng)體積并有利于系統(tǒng)的熱傳導(dǎo);
4. 盡量采用小而多的滾動(dòng)體以減小高速旋轉(zhuǎn)慣性力并提高軸系的動(dòng)剛度;
5. 采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)保持架,選擇合理的引導(dǎo)方式;
6. 盡量采用配對軸承,以保證軸承的旋轉(zhuǎn)精度與剛度。
高速主軸的軸承大多用壓力角為15或25的角接觸球軸承,其精度等級以精密級(P5)和超精密級(P4)為主。影響角接觸球軸承高速性能的主要原因是高速下作用在滾動(dòng)體上的離心力和陀螺力矩增大。離心力增大會(huì)增加滾珠與滾道間的摩擦,而陀螺力矩增大則會(huì)使?jié)L珠與滾道間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,使軸承摩擦發(fā)熱加劇,因而降低軸承的壽命。
企業(yè): 上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司
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