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（4）直航附加費(fèi)(DIRECTADDITIONAL).當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi).（5）超重附加費(fèi)（HEAVYLIFTADDITIONAL）超長(zhǎng)附加費(fèi)（LONGLENGTHADDITIONAL）和超大附加費(fèi)（SURCHARGEOFBULKYCARGO）。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過(guò)或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。（6）港口附加費(fèi)（PORTADDITIONALORPORTSUECHARGE）。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，義烏至非洲PVOC，以及其他原因，船公司加收的附加費(fèi)。非洲PVOC服務(wù)熱線。


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      吉布提是位于亞丁灣、與阿拉伯半島隔海相望的一個(gè)東非小國(guó)。然而，就是吉布提這樣一個(gè)占地2.3萬(wàn)平方公里，人口80萬(wàn)的小國(guó)卻有著不一般的“國(guó)際地位”。吉布提扼守紅海進(jìn)入印度洋的要沖曼德海峽，非洲PVOC，南部的吉布提港更是扼守亞丁灣戰(zhàn)略咽喉，屬于控制地中海到印度洋、非洲內(nèi)陸到阿拉伯半島的戰(zhàn)略要地，是一塊“七寸之地”。非洲PVOC服務(wù)熱線。


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     一旦合同到期，廣州去非洲PVOC，進(jìn)口的設(shè)備物資必須在海關(guān)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)離境，離境后海關(guān)會(huì)按照設(shè)備使用年限計(jì)提的折舊費(fèi)用作為基數(shù)納稅后，返還的剩余額度的保函，完成臨時(shí)進(jìn)口反出口流程。臨時(shí)進(jìn)口轉(zhuǎn)進(jìn)口模式：這種模式下，更多考慮設(shè)備使用的不確定性和項(xiàng)目前期經(jīng)營(yíng)壓力，若進(jìn)口的設(shè)備物資前期是以臨時(shí)進(jìn)口方式入關(guān)，后期向海關(guān)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為進(jìn)口時(shí)，考慮到貨幣嚴(yán)重貶值且海關(guān)按照新匯率征收稅款和罰息，從而導(dǎo)致企業(yè)補(bǔ)交的稅款和罰息遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于臨時(shí)進(jìn)口之日的稅款。非洲PVOC服務(wù)熱線。


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