大小齒輪表面硬度如何匹配才能對提高齒輪使用壽命有利？

（1）滲碳、滲氮齒輪     普通滲碳、滲氮齒輪的表面硬度選用60~64HRC，當(dāng)承受沖擊載荷時經(jīng)常采用提高回火溫度，使齒輪表面硬度降到58~62HRC。重要的是相互配合的齒輪間的硬度差。在單位時間內(nèi)承受交變應(yīng)力次數(shù)多的小齒輪的硬度要比與之配合的大齒輪硬度低1~2HRC，這樣對于提高齒輪副的使用壽命有利。

（2）調(diào)質(zhì)齒輪

①對于直齒齒輪。小、大齒輪工作齒面硬度差≥20~25HBW.②對于斜齒及人字齒齒輪。小、大齒輪工作齒面硬度差≥40~50HBW。

經(jīng)真空等溫離子硫化處理后的齒輪沒有出現(xiàn)點蝕和剝落的原因：

1）由于硫化物層的存在，避免了金屬的直接接觸，標準塑膠齒輪，使嚙合齒面更趨于平整，廣州塑膠齒輪，有效地防止了咬合的發(fā)生，提高了齒面的抗咬合能力；

2）由于硫化物層具有多微孔的特點，有利于儲存潤滑介質(zhì)，起到良好的液體潤滑作用。從而減輕了產(chǎn)生點蝕的傾向；

3）在低速重載、高速重載及潤滑不良的條件下，質(zhì)地松軟且摩擦系數(shù)降低的硫化物層替代了EHL油膜，起到了良好的固體潤滑作用，塑膠齒輪生產(chǎn)廠家，大大降低了接觸疲勞的形成。

齒輪的切制與種類：

    用展成法加工齒輪時，若齒條形刀具的中線NN與齒輪毛坯的分度圓相切并作純滾動，加工出來的齒輪稱為標準齒輪。

    若齒條形刀具的中線不與齒輪毛坯的分度圓相切，而是與刀具中線平行的另一條分度線與齒輪毛坯的分度圓相切并作純滾動，小塑膠齒輪加工，則加工出來的齒輪稱為徑向變位齒輪。

    加工徑向變位齒輪時，齒條形刀具的中線相對被加工齒輪分度圓移動的距離稱為變位量，用xm表示，x稱為變位系數(shù)，m為模數(shù)。

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