齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，大齒輪加工，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

    潤(rùn)滑劑選配恰當(dāng)能使齒輪齒合良好，旗本體溫度恒定在某一低溫度上。由于齒合溫度的影響，齒寬將會(huì)增加，齒輪螺旋角有減小的趨勢(shì)，對(duì)于齒寬較窄的反應(yīng)不明顯。

    對(duì)于齒寬交款的，反應(yīng)就比較明顯了。這樣就會(huì)造成載載荷偏向一端，失去了較大齒寬的作用。溫度越高，反應(yīng)越明顯，甚至?xí)偈过X輪齒合失效。

    精制傘齒輪可以看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于鑄鋼傘齒輪的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，人字形齒輪加工，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的正齒輪那樣平穩(wěn)運(yùn)行。

    在制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，他會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力，在振動(dòng)和強(qiáng)度方面是很優(yōu)良的！

    齒輪固有頻率調(diào)制現(xiàn)象，可采用解調(diào)譜，小模數(shù)齒輪加工廠，細(xì)化譜分析法，由解調(diào)譜分析有故障軸的轉(zhuǎn)頻，找出故障所在軸的部位，但一般不可能實(shí)現(xiàn)計(jì)算或測(cè)出各種不同齒輪的固有頻率，所以我們往往不知道這種調(diào)制的載波頻率，從而缺少了針對(duì)性。

    另外，當(dāng)箱體中有滾動(dòng)軸承發(fā)生故障時(shí)，會(huì)激起固有頻率，齒輪加工，雖然徑向彎曲的各階固有頻率可以通過(guò)近似公式計(jì)算，但是其他3階以上的計(jì)算頻率與實(shí)測(cè)頻率之間誤差較大，往往不易于齒輪固有頻率分辨開(kāi)，這是這種診斷的缺點(diǎn)之一，但是如果齒輪固有頻率被激勵(lì)并產(chǎn)生診斷調(diào)整，一般頻率成分較少，只有圍繞低階齒輪固有頻率附近的幾個(gè)突出的譜峰。

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