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綠色物流管理:
綠色物流管理(Green Logistics Management)是為了實(shí)現(xiàn)客戶滿意,連接綠色供給主體和綠色需求客體,克服空間和時(shí)間阻礙的有效、快速的綠色商品和服務(wù)流動(dòng)的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)過(guò)程。從環(huán)境的角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn)、強(qiáng)調(diào)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益。
綠色物流管理過(guò)程
綠色運(yùn)輸:節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放。關(guān)鍵原則是降低卡車(chē)在道路上的行駛總里程——綠色運(yùn)輸方式、環(huán)保型運(yùn)輸工具、綠色物流網(wǎng)絡(luò)、綠色貨運(yùn)組織模式等。
綠色倉(cāng)儲(chǔ):倉(cāng)庫(kù)布局合理,以減少運(yùn)輸里程、節(jié)約運(yùn)輸成 本。考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)所在地的環(huán)境影響。
綠色包裝:節(jié)約資源、降低廢棄物排放。按照包裝的構(gòu)成: 包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化和包裝作業(yè)過(guò)程;按照包裝產(chǎn)品生命周期:綠色包裝設(shè)計(jì)、包裝生產(chǎn)過(guò)程的綠色化、包裝作業(yè)過(guò)程的綠色化、包裝廢棄物的回收再利用等。
隨著物流信息化、智慧化的時(shí)代到來(lái),慈溪倉(cāng)儲(chǔ)配送,我們都說(shuō),不轉(zhuǎn)型結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)就是等死。那么物流利用互聯(lián)網(wǎng)的工具能做些什么呢?
其實(shí),倉(cāng)儲(chǔ)配送價(jià)格,互聯(lián)網(wǎng) 物流,也就是在做三件事。
1,物流技術(shù)的進(jìn)步,比如智能機(jī)器人應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)分揀與裝卸。
2,倉(cāng)儲(chǔ)配送承包,物流效率提高,比如將原來(lái)配載排單革新為系統(tǒng)智能匹配安排,推薦出佳選項(xiàng)。大大節(jié)約了管理時(shí)間。
3,物流商業(yè)模式的創(chuàng)新
公路運(yùn)輸,這是主要使用氣車(chē),也使用其它車(chē)輛(如人、畜力車(chē))在公路上進(jìn)行貨客運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。由于公路運(yùn)輸有很強(qiáng)靈活性,近年來(lái),在有鐵路、水運(yùn)的地區(qū),較長(zhǎng)途的大批量物流運(yùn)輸也開(kāi)始使用公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸已經(jīng)成為物流的主要途徑,近些年發(fā)展很快,倉(cāng)儲(chǔ)物流,但在管理上難免出現(xiàn)良莠不齊的情況,所以一般會(huì)采用周轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)筐等對(duì)貨物進(jìn)行保護(hù)。
公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng),公路建設(shè)期短,投資較低,易于因地制宜,對(duì)收到站設(shè)施要求不高??梢圆扇¢T(mén)到門(mén)運(yùn)輸形式,即從發(fā)貨者門(mén)口直到收貨者門(mén)口,而不需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)。公路運(yùn)輸也可做為其它運(yùn)輸方式的銜接手段。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑,一般在200公里以內(nèi)。
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