保冷管托的介紹

青島恒江石化設(shè)備工程有限公司主要致力于管道支吊架與管托的設(shè)計(jì)與制造。為用戶提供硬質(zhì)聚氨酯保冷管托，聚異脲酸酯保冷管托、高溫隔熱管托、T形管托、滑動管托、固定管托、導(dǎo)向管托、止推管托、管道支吊架系統(tǒng)。

高密度聚氨酯保冷管托的密度在200~500千克/立方進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓縮強(qiáng)度大，可達(dá)4~20MPa。導(dǎo)熱系數(shù)0.052。具有低導(dǎo)熱系數(shù)，海南S060保冷管托，低透濕系數(shù)，低吸水率，滿足保冷要求。具有耐水解穩(wěn)定性，抗老化，耐酸堿等化學(xué)藥品性能優(yōu)良。不燒，阻燃性滿足國家安全要求。能與多種材料的表面牢固粘結(jié)。成型美觀，安裝操作簡單方便。

如果東京奧運(yùn)會在本月末如期舉行，屆時將使用一種遠(yuǎn)大前景的燃料，即氫氣，要知道，S060保冷管托產(chǎn)業(yè)帶，奧運(yùn)已經(jīng)在燃燒了。奧運(yùn)村將由位于10年前福島核事故后禁區(qū)內(nèi)的一家太陽能發(fā)電廠生產(chǎn)的氫氣提供能源。大部分的奧運(yùn)會交通工具將是使用氫燃料電池的豐田Mirai汽車。時任東京都知事的Yoichi Masuzoe在2016年宣布：“1964年東京奧運(yùn)會留下了新干線高速鐵路系統(tǒng)。即將到來的奧運(yùn)會將留下一個氫能社會?！比毡驹?jīng)是核能的熱情倡導(dǎo)者，現(xiàn)在卻有了對氫的雄心壯志。中國擁有世界上加氫站網(wǎng)絡(luò)。2019年，川崎重工(Kawasaki Heavy Industries) 川崎重工推出了世界上艘設(shè)計(jì)用于運(yùn)載液化氫的船舶“Suiso Frontier”，旨在利用澳大利亞承諾的氫氣產(chǎn)能。

寧波市灣底村紅船·光明電力驛站光儲一體化項(xiàng)目順利合閘并網(wǎng)，標(biāo)志全市首座光儲一體化電力驛站正式建成，也標(biāo)志灣底村在建設(shè)碳中和達(dá)標(biāo)區(qū)的道路上又向前邁進(jìn)一大步。

紅船·光明電力驛站的光儲一體化項(xiàng)目位于該站的屋頂上，占地面積58.65平方米，共安裝450瓦單晶硅光伏組件27塊，光伏大輸入功率13千瓦。儲能設(shè)備采用閥控式磷酸鐵鋰電池，大儲容23千瓦時。一臺10千瓦，支持光伏、儲能、市電和負(fù)載四口接入的三相光儲一體機(jī)作為系統(tǒng)的大腦，對電力資源進(jìn)行精細(xì)化管理：白天分布式光伏面板發(fā)電給負(fù)載使用，多余的電用于給電池充電；當(dāng)光伏功率小于負(fù)載功率時，電力缺口通過儲能系統(tǒng)放電補(bǔ)給；當(dāng)光伏 儲能出力小于負(fù)載功率，由進(jìn)行補(bǔ)充。同時，該系統(tǒng)可以充分利用低谷時間進(jìn)行儲能充電，通過電能量時移，減少用能成本。

實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是著眼全局作出的重大戰(zhàn)略決策，也是我國對國際社會作出的莊嚴(yán)承諾。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過程中，S060保冷管托生產(chǎn)商，電力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級備受矚目。一方面，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)本身需要加快推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)；另一方面，新能源替代也對電力系統(tǒng)保安全和保效益帶來挑戰(zhàn)。

電力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，要算好生態(tài)賬和經(jīng)濟(jì)賬，要處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長期的關(guān)系。建設(shè)新型電力系統(tǒng)意義有多大？潛力有多大？挑戰(zhàn)有多大？本期智庫圓桌邀請三位分享對于“雙碳”目標(biāo)下電力行業(yè)如何發(fā)展的思考，探求符合我國能源產(chǎn)業(yè)特征的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

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